35 éves a BMW M5 előfutára, a legendás M535i

Videóval emlékezett meg a 35 éves a M535i-ről a BMW

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!

A BMW ünnepel, az első M5 tavaly volt 30 éves, idén meg az utcai M autók első darabja, a legendás M535i 35 éves. Videón a sportcápa.


A BMW pályaversenyeken elért sikerei és az addigra már megfelelő tapasztalatot felhalmozó M részleg 1980-ra látta elérkezettnek az időt egy versenysportos elemekkel feljavított szedán megalkotásához. Az autó az 1972 óta futó E12 szériás 5-ös BMW, annak is a ráncfelvarrás utáni kivitele, az utolsó évjáratokra jellemző műanyag tükörházzal. Az M535i mélyre lógó első kötényeiről és a fekete gumi légterelőjéről ismerhető fel. Motorja 3430 köbcentiméteres, az M30 szériából 218 lóerővel, a motorblokk ugyanaz, mint amit még a kettő generációval későbbi 535i-ben is használtak.
Hirdetés


A gyorsulás százig 7,5 másodperc, a végsebesség 222 km/h. Mindehhez 25 százalékos önzáró differenciálmű és ötfokozatú sportváltó kellett, fordított kiosztással, azaz az egyessel balra lent. Az elegáns szedán és a sportkocsi ötvözete bejött a vevőknek, hosszútávú siker lett a már M5 néven megjelenő utód, az E28 gyári sportváltozata is. Maga az M535i alig két évig készült, 1980-tól 1981-ig, és csak 1400 körüli példányszámban. Azóta sok sima hathengerest építettek át M535i replikává, ami csak azt jelzi, hogy régi autós körökben mekkora a respektje a típusnak.
Tetszett a cikk?

Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy azonnal értesülj a legfrissebb és legnépszerűbb cikkekről, amint megjelennek az Autónavigátoron!

Feliratkozom a hírlevélre

Vélemény, hozzászólás?