ADAC karácsonyfatranszport-teszt

A faszállítás veszélyei

Azonban a karácsonyfa nem csak otthonunkban rejteget veszélyeket, szakszerűtlen szállítása emberéletet is fenyegethet.

Így rögzítsük a növényt a tetőcsomagtartóhoz!

Nyakunkon az ünnepek, a város karácsonyi díszben ragyog, a plázákban ismét teltház honol, az előkészületek pedig többnyire inkább bosszúságot okoznak, mint örömöt és békességet. Mi tagadás, jól jön majd egy kis pihenő mindenkinek, na de előtte még a karácsonyfát is be kéne szerezni…

Szerencsére az ADAC-nál ilyenkor is gondolnak ránk, hiszen nem csak a téli gumik hiánya kockázatos, illetve egy grillparti nélkülözhetetlen kellékei bírhatnak súlyosan egészségkárosító hatással, hanem a kocsin rosszul elhelyezett fenyő is potenciális veszélyforrás lehet. Karácsony előtt jellemző, hogy a vásárlás okozta stresszben megrészegült, türelmét vesztett embersereg mielőbb haza szeretne térni, fejben pedig már valahol az ünnepi menü elfogyasztásán, rosszabb esetben elkészítésén mélázik. Nem csoda, hogy ilyenkor sok a baleset. A bajt ráadásul tovább tetézheti, ha a kocsi tetején éppen egy – hanyagul rögzített – karácsonyfát szállítunk.

Az ADAC szakemberei az 50 km/h-ra gyorsított autójukkal végzett ütközéses kísérletükben kiderítették, mi történik egy baleset folyamán a tetőn rosszul fixált növénnyel, valamint azt is prezentálták, hogy mire kell odafigyelni a még nagyobb baj elkerülése érdekében. A vizsgálat során két tesztet végeztek. Az első próbánál hagyományos feszítő hevederekkel rögzítették a fenyőfát a tetőcsomagtartóhoz, míg a második esetben ehhez a művelethez kizárólag gumipókokat használtak. A fenyőt mindkét kísérletnél ugyanúgy rögzítették, a növény csúcsa a kocsi hátulja felé, míg a törzse előre nézett. A rögzítő alkalmasságokat a törzsre hurkolták, hátul pedig az ágakra is szíj került, amely a fa oldalra csúszását volt hivatott megakadályozni.

Ütközés után csak néhány centit mozdult el a jól fixált fa

Első esetben, az ütközés után, a fa a tetőcsomagtartón maradt és a hevedereknek hála csupán néhány centimétert mozdult el. A gumipókokkal apelláló próbán viszont a 32 kilogramm súlyú fenyő katapultlövedékként csapódott előre a motorháztető felett, nagyjából 750 kg-os erővel, amely a forgalomban akár tragédiát is okozhatott volna.

A gumipókos rögzítés eredménye: a repülő karácsonyfa

A teszt rámutatott, hogy a tetőcsomagtartós faszállításhoz a feszítőhevederek alkalmazása nélkülözhetetlen, azonban ezek megfelelő használatát is ismerni kell. A fát mindig a törzsénél biztosítsuk, úgy, hogy az előre, míg a fenyő csúcsa a kocsi hátulja felé nézzen. Így egyrészt biztonságosabb, másrészt az ágak is megmenekülnek a menetszéltől.

Ha a fa több mint egy méterrel túlnyúlik az autón, akkor a végére kössünk piros kendőt, illetve sötétben piros fénnyel világítsuk meg. Fontos, hogy a növény semmi esetre se takarja el a kocsi lámpáit, és ne korlátozza a sofőrt a kilátásban.

Amennyiben elég nagy az autónk (vagy kicsi a fa), akár az utastérben is elhelyezhetjük a karácsony szimbólumát. Ám ilyenkor is érdemes néhány biztonsági kritériumnak eleget tenni: használjunk hevedereket a megfelelő rögzítettség érdekében, a növény törzse és az üléstámla közé pedig a jobb erőeloszlás érdekében ékeljünk be egy fadeszkát. Ezekkel az apróságokkal a fenyőfa transzportja sokkalta biztonságosabb lesz, és nem kell attól tartanunk, hogy az ünnepi fából gyilkos fegyver válik.

Karap Gábor

A cikk galériája