ADAC teszt: szánkó, síléc, bakancs a kocsiban
A hó nyomában, biztonságban
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Szerencsére azért nem kell túl sokat utazni, hogy havat találjunk, de indulás előtt ne feledkezzünk meg a felszerelés körültekintő rögzítéséről!
Miután remélhetőleg sikeresen hazaszállítottuk a karácsonyfát, túléltük a családi összejöveteleket és megünnepeltük az új esztendő kezdetét, eljött az ideje, hogy lemozogjuk az ünnepi ételek, mákos és diós bejglik, illetve a folyamatos tespedés eredményeként felszedett plusz kilókat. Ennek talán egyik legszórakoztatóbb módja a síelés (vagy snowboardozás - ízlés szerint), amely hazánkban is egyre nagyobb népszerűségnek örvend. Bár a kiszámíthatatlan időjárás nálunk nem igazán kedvez a téli sportok szerelmeseinek, külföldön minden bizonnyal valamennyien megtalálják számításaikat.
A pakkok biztonságos szállításához ezúttal is az ADAC szakemberei adták az instrukciókat. A Német Autóklub most is egy jól megpakolt kombi négyes Golfot választott az 50 km/h-s sebességű ütközés szimulálásához.
Az első kísérletben a tesztelők egy szánkót, két pár sílécet és bakancsot, valamint a téli vakációhoz nélkülözhetetlen eszközöket helyeztek el az autóban, hanyagul, különösebb odafigyelés nélkül. Ahogy az várható volt, ütközés után a tárgyak közül semmi nem maradt a helyén. Az éles sílécek az első ülések közé csúsztak, a szánkó a sofőr nyakánál landolt, az átmenetileg szárnyakat növesztett hátizsákok pedig betörték az ablakokat. A bajt tovább tetézte a forró kávéval töltött termosz, amely bombaként robbant szét az utastérben. A repkedő, rögzítetlen csomagok saját tömegük 50-szeresével vágódtak a berendezésnek, illetve az utasoknak, akik a valóságban minden bizonnyal igen súlyos sérüléseket szenvedtek volna.
A második próbán a szakértők akkurátusan, hevederekkel fixálták valamennyi pakkot. A sílécek az első ülések háttámlájának támaszkodtak, az ülés és a lécek közé a jobb erőeloszlás érdekében ezúttal is egy fa deszkát tettek. A korábban gránátként viselkedő termoszt az egyik sícipőbe dugták, majd a bakancsok a hátsó lábtérbe kerültek, ezzel megszűnt a robbanásveszély is. Bár a rögzítés némi plusz időt igényelt, sikerült maximálisan biztonságossá tenni a kellékek transzportálását.
Mindezek ellenére az ADAC azt ajánlja, amennyiben módunkban áll, a síléceket inkább a kocsi tetején szállítsuk. Amennyiben ez nem lehetséges, okvetlenül használjunk feszítő hevedereket a tárgyak rögzítéséhez, hiszen azok egy hirtelen lassításnál tehetetlenségüknél fogva repülésbe kezdenek, és akár komoly pusztításra is képesek. Érdemes a hevedereket az autóban tartani, mert bármikor szükség lehet rájuk, de adott esetben a fixáláshoz a használaton kívüli biztonsági öveket is igénybe vehetjük. A hátra pakolt csomagokat soha ne hagyjuk szabadon mozogni, a kosarakat, rekeszeket gondosan fedjük le, valamint ügyeljünk a megfelelő súlyeloszlásra is. Lehetőség szerint a 25 kilogrammnál nehezebb tárgyakat hátul a padlóra tegyük. Ha eleget teszünk ezeknek a biztonsági kritériumoknak, nyugodtan indulhatunk a hó nyomába, és testi épségünkért is elsősorban a sípályán kell majd aggódnunk.
Karap Gábor
A cikk galériája
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
SEAT Ibiza 1.2 TSI DSG Copa teszt 
A SEAT Ibiza nálunk bizony a konszerntestvér VW Polo és a Skoda Fabia mostohatestvére. Benzines turbómotorjával, DSG automata váltójával és Copa limitált szériában azzal együtt tüneményes kisautó, hogy ára a csillagos eget verdesi.
Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport teszt
Az új Astra háromajtós, GTC változata 1,6-os turbómotorral vendégeskedett nálunk. Bár 180 lóerős, megjelenése sokkal dinamikusabb, mint motorja, remek futóművének köszönhetően így is majdnem élményautó.
Jaguar XF 2.2 D Premium Luxury teszt 
Alaposan feladja a leckét a Jaguar, a Mondeo alapú X-Type után már a frissített XF is kínál négyhengeres dízelt. Újabb vevőket kíván meghódítani, és meg kell hagyni, van rá esélye.
- Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi Aut. Titanium Luxury teszt
- Hyundai i40 cw 1.7 CRDi HP A/T Premium teszt
- Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI Cosmo Start/Stop teszt
-
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i CVT Executive teszt
- Suzuki Swift 1.3 DDiS teszt
- Chevrolet Cruze 5 ajtós 1.8 LTZ teszt
-
Összehasonlító teszt: Opel Corsa 1.3 CDTI és Suzuki Swift 1.3 DDiS
Címlapon
Friss cikkek
Autós hirdetések a Super Bowlon 
Tegnap – Sztori
Az amerikai foci döntője hagyományosan a legnézettebb tv-műsor az egész világon, ilyenkor mindenki próbál emlékezetes reklámokkal előállni - csokorba gyűjtöttük az idei autós szpotokat.
Unicat Experience EX63-HD
Tegnap – Nagyvas
Tetőtől talpig német a Unicat Experience EX63-HD, mely nem más, mint egy, a helyi kukásautókhoz hasonlóan MAN-alapokra épített, terepképességeivel is kiemelkedő luxus lakóautó.
Passat nélkül puccosabb az új Volkswagen CC
2 napja – Újdonság
Már itthon is rendelhető, a kereskedésekbe pedig tavasszal érkezik a Volkswagen megújult négyajtós kupéja, a Passat nevet elhagyó CC.
-
Útdíj vagy dugódíj lesz Budapesten?
5 napja – Sztori -
4 éve nem kaptak új kocsikat a mentők, most jön 37
6 napja – Sztori -
Több ülés és extra a Fiat Strada pickupban
7 napja – Nagyvas -
Három verzióval is jön a Renault Kangoo Z.E.
Múlt héten – Újdonság -
Kisvas: Ford Fiesta Van 1.4 TDCi Trend
Múlt héten – Nagyvas -
Milliós autóaukciók hétvégéje az Egyesült Államokban
Múlt héten – Sztori -
Olcsó, de valami mégsem stimmel - Renault Fluence Z.E
Múlt héten – Újdonság
Használtautó.hu
|
Ár: 997.000 Ft Évjárat: 2005 / 1 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 797.000 Ft Évjárat: 2003 / 2 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 447.000 Ft Évjárat: 1998 / 1 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
























