0 új cikk érkezett
0 új hozzászólás

Hogyan válasszunk akkumulátort?

Akkumulátor-vásárlási tanácsadó

·
Címkék: akkumulátor

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!

Ha egy kis figyelmet fordítunk az okos választásra új akkumulátor vásárlásakor, akkor üzembiztosabb, tartósabb működést várhatunk, és még pénzt is megspórolhatunk!

Biztosan tönkrement az akku?

Ha az akku már legalább 3-5 éves, akkor szinte borítékolhatóan igen, de nem biztos, hogy végérvényesen! Érdemes egy szakműhelyt felkeresni, ahol megfelelő műszerekkel pillanatok alatt bemérik az akkumulátor jellemzőit, melyek alapján eldöntik, egy töltéssel vagy szulfátlanító kezeléssel még egy ideig használható állapotra tudják-e hozni a gyengélkedő akkut.

Egyáltalán, melyik akku szerelhető be autónkba? Elsődleges kiválasztási szempont az akkumulátor mérete és az érintkezők polaritása, magyarul: melyik oldalon van a plusz és a mínusz elektróda? Természetesen akár áruházban, akár szakboltban vásárolunk, találunk a megfelelő akku kiválasztásához katalógusokat, melyekben az autó típusa, motorja, kivitele szerint megtalálhatjuk az ajánlott akkumulátort. Méretbeli gond elsősorban a japán autókkal lehet, de az ABXAGM kínálatában bőséges a választék. Ezek teljesen zárt, karbantartásmentes kivitelűek, folyékony elektrolitot nem tartalmaznak.

Válasszuk a lehető legnagyobb kapacitású akkut!

Az autóban kialakított hely rendszerint lehetővé teszi a gyárilag beszereltnél nagyobb akkumulátor elhelyezését is. És itt nem a méret a lényeg, hanem a nagyobb akkumulátor nagyobb kapacitása. Ez az adat jelenti az akkumulátor áramtároló képességének mértékét, például egy 55 Ah-ás akku ugyanúgy több áramot képes tárolni egy 44 Ah-ásnál, mint ahogy az egy literes üvegben is több ital van, mint a fél literesben. Ez a tartalék különösen a sok elektromos fogyasztót (erős zene, DVD, GPS-riasztó stb.) használó autókban jön jól, de például az autót gyakran napokra-hetekre leállítóknak is előnyös. A nagyobb akku némi felárát garantáltan jóval hosszabb élettartammal fogja busásan visszahozni.

Nagyobb indítóáram − biztosabb indítás

Az indítóáram a kapacitást követő, százas nagyságrendű szám. Ez egyszerűen szólva az akkumulátor erejét fejezi ki, tehát egy nagyobb indítóáramú akku nagy hidegben is gyorsabban képes pörgetni, így biztosabb indítást eredményez, különösen dízelmotoroknál. Mi a legújabb technológiás, ún. spirálcellás Exide MAXXIMA akkumulátorokat ajánljuk, amelyek között a nagy indítóáram (750-800 A) megléte mellett kifejezetten ciklikus igénybevételre is van speciális termék.

Fókuszban a start/stop rendszer

A legújabb fejlesztésű, a környezetvédelem érdekében start/stop rendszerrel ellátott gépjárművek olyan extra igényeket támasztanak az indító egységekkel szemben, amelyeket az eddigi akkumulátorok már nem, vagy csak nagyon nehezen tudnak teljesíteni. Az Exide által kifejlesztett folyadékos, valamint felitatott síklemezes (AGM) akkuk azonban megfelelnek a legújabb követelményeknek, és akár 900 A indítóáramig biztos elindulást garantálnak.

Gondozásmentes, varázsszemes, zselés − mik ezek?

Ma már mindegyik akkumulátor „gondozásmentes" vagy legalább „csökkentett gondozási igényű", tehát beépítés után nem kell velük rendszeresen vesződni. A különböző műszaki újításokat viszont bajos lenne itt végig bemutatni, az általuk biztosított előnyöket kellően hangzatos tálalásban megismerhetjük a márkák honlapján vagy prospektusaiban...

Nem feltétlenül a márkanév a döntő!

A nagynevű márkák tucatszám vásárolták fel a kisebb gyárakat, melyek gyakran továbbra is a megszokott termékeiket gyártják, immár az új anyacég neve alatt. De ellenkező esetekre is van bőven példa, amikor ismeretlen nevű gyártók jelentkeznek modern, jó minőségű akkumulátorral. És ha eddig még nem tévedtünk el reménytelenül az akkumulátor-forgalmazás labirintusában, akkor még azt is elárulom, gyakran a jó nevű márkák is egymástól vásárolnak akkumulátort, amit aztán a saját matricájukkal hoznak forgalomba. Csak egy semleges példa: ma is kapható Perion akkumulátor, jól lehet, az évszázados múltú gyárat már évekkel korábban lebontották... De akkor melyiket válasszuk? Az előzőek alapján világos, hogy a márkák által kínált, különböző kategóriájú akkumulátorok közül a legegyszerűbbek nem feltétlenül nyújtanak többet a kevésbé ismert márkák olcsóbb termékeihez képest. Jobb képességeket inkább az azonos márkanév magasabb kategóriájú, és ennek megfelelően drágább akkumulátoraitól várhatunk. De a legjobb szakember tanácsát kérni az igényeinknek leginkább megfelelő, legjobb ár/érték arányú akku kiválasztásához.

Érdemes szakműhelyben vásárolni

Még ha magunk is könnyedén be tudjuk szerelni az akkut, és a nagyáruházakban esetleg érezhetően olcsóbb akciós árakkal csábítanak, akkor is jobb specialistánál vásárolni − két ok miatt. Egyrészt a nagyáruházban kifoghatunk hónapok óta tárolt, többé-kevésbé lemerült akkumulátort, míg a specialistáknál jellemzően frissen töltött akkumulátorok várnak. Másrészt a szakműhelyek néhány percet rászánnak az autónk elektromos rendszerének átvizsgálására, így felszínre kerülhetnek olyan hibák, melyek az akku kelleténél gyorsabb elhasználódásáért felelősek.

Ez is érdekes lehet:
 

Típustörténet: 45 éves az ikonikus Range Rover

Igazi terepjáró, de közben luxusautó is, és ő tekinthető a világ egyik első suvjának. A Defender...

Gumikérdés: melyik abroncs ajánlható egy 8-15 éves autóra?

Olvasónk a 2000-2007 között gyártott Ford Mondeo III-asra keres abroncsot. Vajon melyiket javasoljuk...

Motorhiba miatt égett le egy Lamborghini Gallardo

A Ferrarik mellett már a Lamborghinik is hajlamosak nem várt meleg helyzetbe hozni tulajdonosaikat...

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi EAT6 (automata) teszt

Jól felszerelt, elegáns, dízel és automata középkategóriás kombid van? Benne vagy a tutiban...

Belső felvétel az M7-esen porig égett Lamborghiniből

Több mint 300 km/órás sebességnél veszítette el uralmát a Lamborghini felelőtlen sofőrje az M7-es...

Mercedes-Benz B 200 Automata teszt

Csak egy frissítést kapott a három évvel ezelőtt megjelent Mercedes B-osztály, ám nagyon sokat...

Átlagosan 11,5 millió forintos autókat vesz a kormány

40 új autóval frissíti az elöregedett járműparkot a kormány. Az új autók nyáron érkezhetnek.

Emelkedik a benzin ára, a gázolajé nem változik

Januárban e hétig négy alkalommal is csökkentek az üzemanyagárak, e héten nincs ármérséklés...

Nem kerek, kocka évforduló: 49 éves a Wartburg 353

Volt aki utálta, más megérezte azt a jóféle németességet a Wartburg 353-asban. A 22 évig gyártott...
 

A cikk galériája

Küldés e-mailben

Tetszett a cikk?

Iratkozzon fel hírfigyelőnkre! 
(Mi ez?)Ne maradjon le a legfrissebb autós hírekről, bemutatókról, tesztekről, benzinár-változásokról! Írja ide e-mail címét, és a fontos hírekről értesítjük.

(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
Jogi nyilatkozat* Hozzájárulok ahhoz, hogy a Használtautó Kft. részemre közvetlen megkeresés módszerével a saját, illetve harmadik személyek áruira és szolgáltatásaira vonatkozó reklámot közöljön (pl. promóciós célú elektronikus levelet, hírlevelet, vagy reklámot tartalmazó elektronikus levelet küldjön) és a fentiekben ebből a célból megadott adataimat kezelje és felhasználja.
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Feliratkozom

Új hozzászólás írása

Hozzászólás *
 (BBCode formázások engedélyezettek) A következő BBCode formázások engedélyezettek:
[url=http://www.pelda.hu] Link neve[/url]
[b]félkövér[/b]
[i]dőlt[/i]
[u]aláhúzott[/u]
egyéb más BBCode és HTML kód használata nem megengedett.

F
D
A
URL

Kövess minket a Facebookon is!

Friss tesztek

smart forfour 1.0 teszt

Két test, hány lélek? - smart forfour teszt

Francia-német kooprodukcióban éledt újjá a smart forfour, az új nagyrészt megegyezik a Renault Twingóval. Rá lehetne tenni a csillagot?


Mercedes-Benz B 200 Automata teszt

Hogy ez mennyivel jobb autó lett! Mercedes-Benz B 200 teszt

Csak egy frissítést kapott a három évvel ezelőtt megjelent Mercedes B-osztály, ám nagyon sokat fejlődött. Egy baja van csak: nem a mi autónk.


Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi EAT6 (automata) teszt

Az a kár, hogy nem átlagautó - Peugeot 508 SW teszt

Jól felszerelt, elegáns, dízel és automata középkategóriás kombid van? Benne vagy a tutiban! Az 508 SW meg hibái ellenére is szerethető.

Még több teszt

Hirdetés

Címlapon


Friss cikkek

Milyen trendek uralják az autóipari fejlesztéseket?

Jó irányba halad a mai autógyártás? - I. rész

5 órája – Sztori

Az elmúlt évtizedben jelentős változásokon mentek keresztül a technikai fejlesztések. Nincs ez máshogy az autóiparban sem. Megnézzük, milyen irányba tart a mai autógyártás.


Sorra jönnek az új kisautók, de vajon melyikkel járunk a legjobban?

Árcsata: Mazda2, Opel Corsa és Skoda Fabia a ringben

Tegnap – Újdonság

Tavaly év vége óta rendelhető az új Opel Corsa, januártól a Skoda Fabia és a Mazda2 is. Vajon melyik a legjobb vétel?


Átlagosan 11,5 millió forintos autókat vesz a kormány

Több, mint 460 millióért vásárol a kormány új autókat

2 napja – Sztori

40 új autóval frissíti az elöregedett járműparkot a kormány. Az új autók nyáron érkezhetnek.


Használtautó.hu

AUDI Q7 3.0 TDI quattro DPF Tiptronic Navigáció.ülésfűtés

AUDI Q7 3.0 TDI quattr...

Ár: 15.100.000 Ft

Évjárat: 2012 / 7

Kivitel: városi terepjáró (crossover)

Üzemanyag: Dízel

BMW 318i XENON DIGIT KLÍMA NAPFÉNYTETŐ

BMW 318i XENON DIGIT K...

Ár: 980.000 Ft

Évjárat: 2000 / 1

Kivitel: sedan

Üzemanyag: Benzin

VOLKSWAGEN PASSAT IV Variant 1.9 TDI Trendline

VOLKSWAGEN PASSAT IV V...

Ár: 950.000 Ft

Évjárat: 1998 / 7

Kivitel: kombi

Üzemanyag: Dízel

Még több autó