Hol csússzon az ember, ha vidéki?

Magyarország nem a síparadicsomok országa, leghosszabb pályarendszerét az eplényi Nordica Síaréna kínálja, itt a lejtők együttes hossza 6,5 km. Emellett Bánkút, Kékestető, Nagy Hideg-hegy és Mátraszentistván rendelkezik 3 km feletti összesített pályahosszal: rutinos csúszóknak ezek 3-3,9 km közötti rendszere egy napra éppen elegendő lehet, de az összes nyomvonal besíelése után már elkezd többre vágyni az ember. Elmondhatjuk hát, hogy 5 km-nél több csúszási lehetőségért már érdemes átlépni a határt, persze, hogy melyiket, az attól függ, hogy az ország melyik régiójában élünk. Mivel tavaly már kiveséztük, Budapestről hova érdemes elzarándokolni, hogy ne csak legelőkön csapathassuk, ezért idén 5 vidéki nagyvárosból kiindulva néztük meg, melyik az 5 hozzájuk legközelebb eső külföldi, egy nap alatt oda-vissza teljesíthető hegyvidéki terep.
Nagy Feró másoktól kölcsönzött klasszikusából kiindulva - 8 óra munka, 8 óra pihenés, 8 óra szórakozás - logikusan következik, hogy ahhoz, hogy 8 órát élvezkedjünk, s további 8 órában ki is pihenjük ennek fáradalmait, maximum 8 órát tölthetünk az ilyen napokon munkának tűnő utazással, azaz az adott várostól legfeljebb 4 órányi távolságra fekvő sícentrumok között kutakodtunk. Hatalmas segítségünkre volt a sielok.hu weboldal remekbe szabott Síterepkeresője[/url], ahol különféle szempontok szerint rendezhetjük a terepeket, keresgélhetünk ország, távolság, ár, magasság és még megannyi keresési feltétel és ezek tetszés szerinti kombinációja alapján. Mi most alapvetően két kritériumot állítottunk be: maximum 4 órás menetidő és 5 kilométernél hosszabb pályarendszer. Lássuk, mire jutottunk.
1. Kiindulási pont: Debrecen


A Debrecenhez legközelebb eső, legalább 5 km-nyi pályát kínáló 5 helyszínt a táblázatban találják, a teljes, 11 feltételeinknek megfelelő sípályát tartalmazó listát pedig ezen a linken[/url] érhetik el. Az biztos, hogy a cívis városban lakó téli sportolóknak nincs könnyű dolguk, ha szenvedélyüknek akarnak hódolni, egynapi szabadság esetén kénytelenek beérni kisebb terepekkel, Ausztria megközelítése szóba se jöhet.
2. Kiindulási pont: Szeged


A Szegeden élők számára még nehezebb a helyzet, innen több mint 3 órát kell autózni, hogy elérjék Eplényt, a legközelebbi szlovák terephez pedig fél órányi engedményt kellett tenni, s nem is biztos, hogy a Síarénánál 0,5 km-rel rövidebb rendszert kínáló Klenovechez érdemes olyan sokat autózni, s lecsípni a pihenő- vagy csúszásidőből.
3. Kiindulási pont: Pécs


A most vizsgált szempontból Pécs sem ideális lakhely, de van egy nagyon nagy előnyük a többiekhez képest, a déli határszél. Ennek köszönhetően pontosan 4 óra alatt a csodásan kiépített, tágas, egy nap alatt nehezen becsúszható 41,5 km-nyi pályát kínáló Mariborban találhatják magukat.

4. Kiindulási pont: Zalaegerszeg


Irigylésre méltó helyzetben vannak - s nemcsak lakhelyük szépsége miatt - a Zalaegerszegről vagy környékéről indulók, hiszen ők kevesebb, mint 2 óra alatt a maribori paradicsomban lehetnek, s bármelyik szlovén rendszer elérhető számukra még ilyen szűk időkeretek között is. Számtalan osztrák pálya mellett még akár Olaszországba is kiszaladhatnak egy napra, mind Tarvisio, mind a szlovén Boveccel összenövesztett Sella Nevea elérhető közelségben fekszik. A Zalaegerszegről 4 órán belül elérhető 89 (!) síterep listáját itt találják[/url]. Lehet, hogy érdemes lenne ide költözni?
5. Kiindulási pont: Győr


Zalaegerszegnél csak Szombathely van kedvezőbb helyzetben, az ő azonos kondíciókkal összeállított listájuk 105 helyet sorol, viszont a nagyobb lélekszám és az eltérő tájolás miatt mi inkább Győrt választottuk utolsó kiindulási pontnak. Az ott lakók sem jártak rosszul, Eplény mellett Ausztriában, Csehországban, Szlovákiában és Szlovéniában válogathatnak összesen 73 terepből, s kisebb centrumok illetve valamivel hosszabb menetidő engedélyezése esetén jelentősen nőhet ez a szám is. A győriek egynapos helyszínei ezen a linken[/url] érhetők el.
Ahogy év elején is megírtuk, a hétköznapok sízőszám tekintetében általában nyugodtabbak, mint a hétvégék, természetesen az ünnepi szezonban vagy a síszünetek idején ez borulhat. A síbérleteken, az üzemanyagköltségen és az esetleges felszerelések bérleti díján felül érdemes az úthasználati díjakkal is kalkulálni. Az osztrák 10 napos matrica ára 2450 forint, bizonyos szakaszokon - például hágókon, nagyobb alagutakban - megeshet, hogy erre még rá kell fizetni. Horvátországban és Olaszországban szakaszonként szednek díjat, Romániában egységese 3 euró a heti úthasználati díj, ezért elektronikus matricát adnak. A szlovák autóutakon és autópályákon 10 napig közlekedhetünk 3500 forintért, Szlovéniában viszont csak egy hétig mehetünk 5250 forintnak megfelelő összegért. Inkább kérdezzünk, ha nem vagyunk biztosak abban, hogy fizetős úton haladunk-e, mert a büntetések összege mindenhol fájóbb lesz, mint maga a díj. Vezetés közben alkoholizálni sehol sem javasolt, a téli gumival és a hólánccal kapcsolatos előírásokról pedig ebből a cikkünkből tájékozódhatnak.
Végül, de nem utolsósorban kössünk meg a megfelelő utazási és felelősség-biztosításokat, és az sem árt, ha magunkat és autónkat is alaposan felkészítjük a feltehetően a megszokottnál zordabb feltételek között történő közlekedésre. Kellemes téli sportolást kívánunk!