Így vernek át a benzinkúton
Tanácsok a benzinkutas átverések kivédéséhez
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Néhány jellemző, megtörtént eseteken alapuló benzinkutas csalási módszer ismertetésével igyekszünk segíteni az átverések kivédésében.
Minél szokatlanabb helyzetbe kerülünk a benzinkúton, annál könnyebben leszünk áldozatok. A tankolás és annak fizetése komoly koncentrációt igényel
Drasztikusan megemelkedtek az elmúlt években az üzemanyagárak, csak a tavalyi évi növekedés 42 forintnyi volt a benzin és még komolyabb mértékű, 72 forintos a gázolaj esetében. A magasabb árakból a benzinkutak és főként a töltőállomások dolgozói alig vagy leginkább sehogy sem profitálnak − hiszen leginkább forgalmuk csökken. A látványosan magas tankolási összegekből − ma már kisautó is elvétve tankolható tele 15 ezer forintból − azonban ők is szívesen részesednének.
Valójában korábban is jellemző volt a tankolásokból való elcsippentés vagy épp a számlázott összegen felüli pénzszerzés. A mintegy 20 autós körében végzett, nyilván kevéssé reprezentatív, de sokat autózók lévén, mégiscsak támpontot jelentő felmérésünk alapján a módszerek a régiek. Alapvetően két támadási, bepróbálkozási lehetőség létezik − amelyek kivédhetők és van persze olyan is, ami ellen gyakorlatilag nem lehet tenni semmit sem.
Szívesen éreztetik ijesztően nagynak a húszezer forintos bankjegyet a kutasok, amiből nehezen adnak vissza. Valójában szeretik, hiszen a legnagyobb pénz, kisebb összegért tankolva remek lehetőség a hibás visszaadásra. Ki tudna egyébként ma kisebb összegért teletankolni?
Alapeset a hibás visszaadás, melynek előnye, hogy a pénztáros önállóan, mindenféle összjáték, egyeztetés nélkül tudja kivitelezni. A lényeg a vevő türelmetlenné tétele, annak elérése, hogy kevéssé figyeljen a fizetéskor visszajáró összegre. A labda feldobásának számít, ha a kuncsaft eleve telefonál, esetleg újságot olvas, vagy épp csak beszélget valakivel. Gyanakvásra ad okot, ha a pénztár belassul, hiába nincs előttünk senki, lassan kerülünk sorra. Ilyenkor a pult túloldalán szívesen színlelnek pénzszámolgatást, papírtöltögetést, mintha nagyon el lennének foglalva. Ezt rendszerint olyan meggyőződéssel tudják tenni, hogy még a fizetési szándék jelzésére is nehezen szakadnak ki abból. Szándékosan, hiszen a cél az, hogy lehetőség szerint sor torlódjon fel az üzletben, amikor a kuncsaft már sietne, hátulról is nyomják, vélhetően nem fogja fillérre átszámolni a visszajárót. Hogy utóbbi még nehezebb legyen, az időtényezőn kívül mással is szeretnek nehezíteni a kasszások. Például a szándékos ügyetlenkedés időhúzásra és a normális vásárlási menetből kizökkentésre egyaránt kiváló.
Kevéssé érthető, de egy mai tankoláskor legtöbbször bevetendő 20 ezer forintos címletre elképesztően nagy összegként tudnak nézni − amiből nehéz visszaadni. Jellemzően ilyenkor hosszas számolgatás következik, majd a lehető legapróbb címletekben jön a visszajáró − kilóra nagyjából megvan, de a sorra fittyet hányva fillérre is érdemes a pulton végigszámolni, hogy az összeg rendben van-e, ugyanis reklamáció a pénztártól való távozás után nincs, ott viszont még zavartan vagy épp a csalás gyanúját felháborodottan visszautasítva szokták korrigálni az összeget. Még nyerőbb a helyzet, ha 10 vagy esetleg 5 ezer forint alatti tankolásról van szó, s 10 vagy 20 ezressel fizetve megadatik a lehetőség a címletek „összekeverésére”. Védekezés: a pénzt átadva hangosan mondani kell, hogy milyen címletet tettünk a pultra, pl. „Tízezret adtam!”, a visszajáró kapcsán pedig ugyebár a számolás. A visszaadási csalás lehetőségét kizáró módszer pedig a bankkártyás fizetés, ami így különösképpen kényelmessé teszi a vásárlást.
Nem mindegy, mennyi folyik ki a töltőpisztolyon keresztül, és az sem mindegy, hogy hová − ha nem magunk tankolunk, akkor sem érdemes magára hagyni az autót és a kutast
Csalási lehetőségek természetesen bankkártyával fizetve is maradnak. Ritka, de a benzinkúton sem kizárható lehetőség, hogy a kártyát megpróbálják lemásolni – nem szabad hagyni, hogy bankkártyánkat olyan helyre (pult mögé, alá) tegyék, ahol nem látjuk, s akár egy „speciális” olvasóba tehetik. Tankolás után érdemes megjegyezni a konkrét összeget, hogy mennyiért töltöttünk autónkba – ugyanis a számlázási rendszerbe nyúlással vagy az újratöltési időkorláton belüli kannába töltéssel rövidíthetnek meg a kutasok. Kártyás fizetés kapcsán tehát nincs más teendő, mint a beütött összeg és a kártya felügyelete – e téren magyarán nincs benzinkút-specifikus teendője a vásárlónak.
A tankolás/tankoltatás kapcsán azonban igen, az „Ötezerért kérek!” jellegű óhajok keringőre felhívásnak számítanak a kutasok részére. Mutogatás, fülhúzogatás vagy akár egy adott (nyilván az említettnél alacsonyabb) összegért töltés is kódolt üzenet lehet a kútoszlop kezelője és a pénztáros között. Még az sem kizárt, hogy a kuncsaft számlát kap a tankolni kívánt összegről. Ha élnek a kutasok e módszerrel, jellemzően az áhított összeg háromnegyedét töltik a tankba, hogy ne legyen nagyon feltűnő a csalás – azért persze egyértelmű. Megtörtént eset például, hogy 4000 helyett csak 3000 forintért csorgatott egy töltőállomás dolgozója, a számlán pedig 4000 szerepelt. Volt szemtanú és pech a kutas számára. Fapados módszer a kannába töltés – nem kevéssé feltűnő, így forgalmas kúton nehezen megjátszható, de nyilván még ma sem ment ki teljesen a divatból. Megoldás: ha nem magunk töltjük az autót, nézzük végig, hogy belemegy-e az összeg, nyilván kényelmetlen lehet őrmesterként a kocsi mellett állni, de akár telefont nyomkodva, üzenetet olvasva, vagy bármilyen, akár színlelt elfoglaltsággal érdemes a tankolás idejére ottmaradni.
Jellemzően csillagászati áron mérik a kenőanyagokat a töltőállomások. Csak végszükség esetén érdemes ott vételezni, figyelni kell, hogy felbontásmentes flakont kapjunk és az, illetve annak tartalma teljes mértékben a miénk legyen. Ha nem kell az egészet a motorba önteni, visszazárás és zacskóba csomagolás után vigyük magunkkal!
Létezik persze olyan csalás is, ami ellen a legfelkészültebb autós sem tud mit tenni, ez pedig nem más, mint az üzemanyag minőségével való csalás, esetleg annak vizezése. Ez nem csak az adott pénzért kapott kevesebb energiatartalom miatt lehet károsítás, a motorban, leginkább annak befecskendező-rendszerében is kárt tehet. Nem lehet mást tenni, mint megbízható vagy leginkább annak tűnő helyen tankolni és reménykedni.
Nyilván nem mentség a dolgozók csalására, de név nélkül nyilatkozó volt töltőállomási dolgozók szerint a túlszámlázás, alultöltés a rendszerbe van programozva, azt nem egyszer a töltőállomások üzemeltetői sarkallják. Az üzletből ellopott árukat valahogy vissza kell „termelni”, s a kezelőknek is élni kell valamiből. Legyen résen mindenki, a fenti, vastaggal kiemelt fogások segítenek, hogy ne a mi zsebünkből tegyék.
Mazda 626 2.0 GLX, 1983 - használtteszt
Így néz ki Darth Vader SLS AMG-je
Itthon kapott villanymotort az 1974-es Volkswagen Bogár - megnéztük, kipróbáltuk
Öt évig nem kell szervizre költeni - itthon a Renault Captur
Frissítették és immár 575 lovas a BMW M5
A vártnál tízszer többet adtak a Tolvajtempó sztárjáért
Telefonba költözött a Használtautó.hu
Kalapács alá kerül a kombi Maserati Quattroporte
A cikk galériája
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Ez lenne a legjobb családi autó? Toyota Verso teszt
Megújult a Toyota Verso, a fizimiskán túl a technika is részint friss. A klasszikus egyterűs jellemzőkhöz a Toyota vezetési élményt is bőven csomagolt, ez bizony jó!
Boldogsághormon. Fiat Panda teszt
Végre-valahára kipróbálhattuk az új Fiat Pandát, s bár messze nem tökéletes, továbbra is szerethető, stílusos, nagyon olasz kisautó. És az 1.2-es benzinmotornál nem kell jobb.
Fogyasztás? Nem tényező! SEAT Toledo 1.6 TDI CR teszt 
Dízelmotorral járt nálunk az első Csehországban gyártott SEAT, azaz a Skoda Rapid édestestvérének számító negyedik generációs Toledo.
- Mazda6 Sportkombi 2.2 CD150 Revolution teszt
-
Ford Fiesta ST teszt
- Peugeot 208 1.2 VTi Active teszt
- Ford Tourneo Custom LWB 2.2 TDCi Titanium teszt
- Peugeot 301 Allure 1.6 HDi 92 LE teszt
- Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic teszt
- Dacia Logan Arctic 1.2 16V teszt
OPEL tesztek
Lesz keletje. Opel Mokka teszt
Érdekes szerzet a Mokka, de hogy miért így hívják, annál fontosabb a kérdés: mire való? Vagy mindegy, mert a divat voltaképp céltalan? Az Opel gömböcét turbós benzinesként, összkerékhajtással teszteltük.
Heten, mint a gonoszok? Opel Zafira Tourer teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
Spórolós, olcsó, tágas - Opel Vivaro ecoFLEX teszt
Új, Euro5-normás, fogyasztás-optimalizált alapmotorjával járt nálunk az Opel legnagyobb személyszállítója, a Vivaro.
Jó egy gyors körre? Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport teszt
Az új Astra háromajtós, GTC változata 1,6-os turbómotorral vendégeskedett nálunk. Bár 180 lóerős, megjelenése sokkal dinamikusabb, mint motorja, remek futóművének köszönhetően így is majdnem élményautó.
Flex-szel vág fel az Opel: Zafira Tourer miniteszt 
Jövőre felfelé bővül az Opel piacvezető egyterű-kínálata, hiszen a Zafira Tourer nem nyugdíjazza, hanem kiegészíti a 2005-ben érkezett Zafira B kínálatát. Kipróbáltuk!
- Opel Insignia 2.0 Turbo E85 teszt
- Opel Movano 2.3 DT L2H2 Van teszt
- Opel Antara 2011 - első teszt
- Opel Corsa 2011 – első teszt
- Opel Meriva 1.4 Turbo 120 LE teszt
- Opel Astra J teszt
- Opel Insignia 2.0 CDTI Ecotec Cosmo Aut.
- Opel Corsa 1.7 CDTi
Címlapon
Friss cikkek
Kicsit új, nagyon nagy. Felfrissült a Skoda Superb
21 órája – Újdonság
Nemsokára lesz új Superb, addig is a Skoda frissített egy jót a zászlóshajó második szériáján, hiszen ez a szokás. És még elegánsabb, na meg jóval takarékosabb is lett.
Amíg van rá vizsga, addig taxi, aztán kuka
3 napja – Sztori
Rövidesen új rendeletnek kell megfelelniük a budapesti taxiknak. Olyat néztünk meg, ami elvérzik a korhatáron, s ami talán fabatkát sem fog érni. Egy 7 üléses Opel Zafiráról van szó.
Nem mese: 887 lóerős a Porsche új hibridje
4 napja – Újdonság
A Porsche 887 lóerős plug-in hibrid szupersportkocsija a hatékonyság és a maximális teljesítmény jegyében született. 4,6 literes V8-as benzinese, valamint két villanymotorja 2,8 másodperces százas sprintet ad, végsebessége 340 kilométer/óra.
-
Itthon kapott villanymotort az 1974-es Volkswagen Bogár - megnéztük, kipróbáltuk
5 napja – Sztori -
Hosszas előjáték után, végre bemutatkozott a Mercedes-Benz S-osztály legújabb kiadása
2 hete – Újdonság -
Itthon az Opel Cascada, aki most rendeli, már nyáron élvezheti
2 hete – Újdonság -
Peugeot RCZ: frissebb, vagányabb, ugyanolyan élvezetes
2 hete – Újdonság -
Vezettük a kecskeméti Mercedest, a szebbiket. Meg még egy rakás másikat is
2 hete – Újdonság -
Fokozta eladásait a Nissan, most pedig piaci részesedését is hizlalni kívánja
3 hete – Sztori -
Újra van Peugeot GTi, alapára 5,88 millió forint
3 hete – Újdonság
Kapcsolódó tartalom
- Tágas, jó, de taxinak már nem sokáig: Opel Zafira 2001-ből
- Itthon az Opel Cascada, aki most rendeli, már nyáron élvezheti
- Indul a Le Mans-i 24 óráson az Opel - ültünk a versenyautójában
- Opel Astra Classic 1.6i, 2000 – használtteszt
- Tüzet nem olt, de jól néz ki az egyenruhás Adam
- Május 11-én ismét Opel Családi Nap a Hungaroringen
- Piaci körkép: tinédzser kompaktok legfeljebb 500 ezerért
- 445 lóerő elég egy gyereknek?
- Új hajtáslánc-variációkkal ünnepli a Mokka sikerét az Opel
- Félóra kellett az egyszerű párhuzamos parkoláshoz
Használtautó.hu
|
Ár: 749.000 Ft Évjárat: 2000 / 11 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 850.000 Ft Évjárat: 2000 / 8 Kivitel: sedan Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 369.000 Ft Évjárat: 1993 / 4 Kivitel: sedan Üzemanyag: Benzin |







































Hozzászólások (67 db)
Szegény szerző csak sajnálni tudom, biztos fogyatékos a kis drága
1. "A mintegy 20 autós körében végzett, nyilván kevéssé reprezentatív"---egyáltalán nem reprezentatív lenne a helyes megfogalmazás! Másrészről a szerző/kreator/kitalátor/költő/élénk fantáziájú személy valószínűleg 20 autóst arról kérdezett meg önök szerint hogyan lehetne csalni benzinkutakon? Majd egy rosszul megfogalmazott kérdés alapján írt az autósok tapasztalatairól
2. "Alapeset a hibás visszaadás, melynek előnye, hogy a pénztáros önállóan, mindenféle összjáték, egyeztetés nélkül tudja kivitelezni. "---a pénztárgéptől függően a kapott összeget is képes feltüntetni ebből levonva a fizetendő összeget = visszajáró Ft, ezt az eladó leszámolja a "kedves, nagylelkű" ügyfélnek, ha a "költő??? úrnak" ezt felfogni megterhelő feladat csak sajnálni tudom!
Sokkal jellemzőbb, mikor 10 009 Ft-os számla esetén felháborodik az ügyfél mikor kéri tőle az ember a maradék 9Ft-ot is, ilyenkor szokott előkerülni a panaszkönyv a többet ide nem jövök szöveg, követelik a telefont és a főnökség elérhetőségét telefonálási célra természetesen az én saját mobilomat nézik ki maguknak, majd felháborodva őrjöngve kiabálnak mikor nem vagyok hajlandó átadni a saját telefonomat, hiába bunkó egy kutas vagyok. Hétköznapi emberekkel ilyen gondom még nem volt, viszont öltönyös elviekben iskolázott urak hölgyek esetében heti rendszerességről beszélhetünk. ( Nem rosszindulatból írom, nem szeretnék félreértéseket generálni. Itt megjegyzem 2 diplomás vagyok, aki kúton dolgozik. ) Az ilyen emberek jó ha 10 perc után kiizzadnak magukból 5Ft-ot a maradék 4 meg ugyebár lejön a borravalós bödönből a nap végén. Volt már híres focista is aki a 30 000-es számlát 1 dedikált fotóval próbálta letudni, nem járt sikerrel!
3. "Kevéssé érthető, de egy mai tankoláskor legtöbbször bevetendő 20 ezer forintos címletre elképesztően nagy összegként tudnak nézni − amiből nehéz visszaadni."---a kasszában adott összegnél több nem lehet! Ennek értéke kutanként más, a többi a pénzledobóba kerül. 20 000-ből igenis nehéz visszaadni hiszen 50 000 lehet maximálisan a kasszában, tudom bonyolult megterhelő feladat a szerző úrnak 50 000/20 000=2,5 , tehát a 3adik ügyfél, aki a gömbölyű rágóját szeretné kifizetni elég nagy feladat elé állít minket. Nem viccelek nem ritka a 10-15Ft-os tételt 20 000-el fizetni akarok száma, ők kimondottan arra játszanak, hogy nem vagyunk képesek visszaadni a rágót már rágják, a 30Ft-os bonbont éppen magukba gyömöszölik! Tehát a szitu adott 20 000Ft-ot nem vehetem el ezért felakasztanának, így marad a nyelés jó étvágyat kívánunk a kedves vásárlónak, aki van olyan pofátlan sajnos erre is volt példa (gazdag, öltönyös típus) ráveti magát a következő bonbonra
Igen lehetne mondani felkel váltatni valahol a 20 000-est, ügyfél viszi el, akkor az nem jön vissza! Volt olyan ügyfél akinek a tálcája minimum 500 000-tól duzzadt csupa 20 000-es, nos ezen rászoruló ember a 19 955-os számlánál mikor nem tudtunk neki visszaadni: felháborodás, panaszkönyv stb, amiért nem tudunk visszaadni, fenyegetés feljelent minket a rendőrségen, leakarjuk húzni, megakarjuk lopni! Látja, hogy van 1000-es a kasszában, mi az hogy így lehúzzuk, szabályosan csápolt az 1000Ft-ért, neki az jár 45Ft-os visszajáró összeg , ha nincs apró kéri az 1000-est addig ő innen nem megy el! Végül mondtuk neki vásárolja le csokira gondoltuk megeszik 2db bonbont, de nem ragaszkodott a milkához, hát akkor vigye azt csak ne lássuk szegény éhező képét ---érdekes dolog olyanok akikről tudjuk éppen hogy csak megélnek, még nálunk is rosszabbul élnek keresnek, bár ez a kutas 324Ft-ra kijövő nettó órabér amit mi kapunk havi 240 órára kilehet számolni mennyire jön ki, és még ezt is sokan irigylik tőlünk a hozzászólok közül
Visszakanyarodva az eredeti témához, pénzváltás visszaadás a kút 6km-es közelében nincs bolt/kocsma/éterem/posta/pénzváltó 1 emberes műszak esetén bekel csukni a kutat, vagy várni a megváltó kispénzű szegény emberekre akik 1000-2000-3000Ft-okért tankolnak, szinte mindig adnak 10-20Ft-ot és mindig udvariasan viselkednek, sőt még a WC-ét is lehúzzák maguk után, lehet nevetni, de tény sokan a korábban említett rétegből erre sem képesek, tisztelet a kivételnek
Pénzváltás 2 ember esetén 10 000-es visszaadásnál hasznos elv+30 000 maradjon a kasszában előírás nálunk nem tudom másnál hogy van ez, ilyen dolgokat érdemes lett volna a szerzőnek megérdeklődnie, bár lehet hogy szegénynek ez volt az első munkája, így viszont elkel nézni neki a rengeteg bakit, értelmetlen hablatyot, logikátlan érvelést, elírásokat amit elkövet, bár a mai világban nem kizárható az sem hogy valakinek a valakije, ki tudja? Megint csak elkalandoztam kicsit, visszakanyarodva a témához 6km oda 6 vissza a gyengébb képességekkel megáldott szerző úr kedvéért 12km! 100km-en 6-7-8-9-stb litert fogyasztó autó esetén mindenki kiszámolhatja mennyibe kerül saját pénzen elmenni felváltani a 20 000-est, az a legviccesebb mikor az 5-odik helyen sem tudnak megbirkózni 20 000-el
4. "Tankolás után érdemes megjegyezni a konkrét összeget, hogy mennyiért töltöttünk autónkba – ugyanis a számlázási rendszerbe nyúlással vagy az újratöltési időkorláton belüli kannába töltéssel rövidíthetnek meg a kutasok. "--- ha ezt sem vagy képes megjegyezni, elnézést ha ezt sem képes megjegyezni, akkor írja le, kisembernek sikerül nagyok meg ugrálnak: miért a 2 es kutat ütötte be? miért 19 000-et számláz miért nem 7200-at ő direkt megnézte a 4-esről tankolt E85-öt Válasz a 4-esen csak diesel van, és az ön autója a 2 esnél parkol és csak ott van etanol, de mintha falba ütköznék észérvek, megsemmisültek a darálóban cserében megkapom ő könyvelő főiskolai végzettségű világ járt ember több nyelven beszél stb Gondoltam beszállok a játékba én is, ha magyarul nem értjük meg egymást angolul kezdtem neki magyarázni kollégám bepróbálkozott némettel, de egyik nyelv sem tartozott az ő általa beszélt nyelvek közé, nem mondhatja senki mi nem próbáltunk meg szót érteni vele. A történetnek a 4-es kútról időközben beérkező vetett véget, aki történetesen a főnökünk volt, hát ő sem akarta kifizetni a vendég tankolását :)
5. "4000 helyett csak 3000 forintért csorgatott egy töltőállomás dolgozója, a számlán pedig 4000 szerepelt"--- 30-40 éve még lehetséges lehetett, de akkor inkább pár Ft-ról kéne beszélni. A mai számlákon ugyebár szerepel az üzemanyag fajtája, mennyisége, és a fizetendő összeg. Ez alapján aki 4000-et fizet 3000-es számla láttán az bolond(szerző úr), vagy 1 nagyvonalú úriember :)
Tovább nem kommentálom ezt a kritikán aluli förmedvényt, természetesen nem azért mert a fennmaradó részben az értelem kicsiny szikráját is felfedeztem, vagy ne lenne benne több értelmetlen, logikátlan elírás, csupán nem szeretném lerombolni a szerző úr Katona Mátyás önbecsülését, továbbá földbe döngölni teljes művét. Mindenki számára nyilvánvaló K.M. korai, életének feltehetően 1. -2.-ik cikkéről lehet szó, tehát a fejlődés lehetősége adott, reméljük a legjobbakat
Üdvözlettel: egy kutas
2 évvel ezelőtt Balatonra indultam. Előtte bementem a M1 ag.. benzinkútra matricát venni. 20.000 Ft-tal fizettem, a csaj visszaadott 10.000 Ft-ig, a fennmaradt 10 ezer forintot a billentyűzete elé letette, átadta a matricáról a bizonylatot, kérte írjam le a rendszámot, majd miután megvolt megköszönte a tankolást és elköszönt. Közöltem vele, hogy egy tizezrest a visszajáróból még ott szorongat. Fogát húzva átadta és annyit se mondott, hogy elnézést.
Mai nap cinkotai út ag.. benzinkút "új" kutas (egyébként 5 éve rendszeresen járók oda tankolni kb: 4000 liter benzin) 9893 Ft-ért tankoltam, 20.000 Ft-tal fizettem, kis kérdezősködés, 110 Ft visszajáró. Eljöttem, majd 10 perc múlva esett le, hogy csak 110 Ft-ot kaptam vissza. Gyorsan visszamentem, sajnos akinél fizettem addigra lejárt a munkaideje. Mondták, hogy megnézik a kamerafelvételt és még ma visszaszólnak. Na hát nem sok esélyét látom. Az első eset után mindig figyeltem, hogy ha húszasal fizetek, jól adjanak vissza, még a pénz átnyújtása előtt is eszembe jutott, aztán néhány kérdés, hogy milyen névre mennyen a számla, mondtam nem kell számla és a fáradságnak köszönhetően, máris kizökkentem a visszajáró figyeléséből.
Én értem, hogy nem kapnak sok pénzt, de ez akkor is egy gusztustalan lopás.
Ebben a pillanatban hívtak fel. Megnézték a kamerát. Elismerték, hogy rosszul adtak vissza. :-) Phfúú. Thx. Azért figyeljetek oda.
2 évvel ezelőtt Balatonra indultam. Előtte bementem a M1 ag.. benzinkútra matricát venni. 20.000 Ft-tal fizettem, a csaj visszaadott 10.000 Ft-ig, a fennmaradt 10 ezer forintot a billentyűzete elé letette, átadta a matricáról a bizonylatot, kérte írjam le a rendszámot, majd miután megvolt megköszönte a tankolást és elköszönt. Közöltem vele, hogy egy tizezrest a visszajáróból még ott szorongat. Fogát húzva átadta és annyit se mondott, hogy elnézést.
Mai nap cinkotai út ag.. benzinkút "új" kutas (egyébként 5 éve rendszeresen járók oda tankolni kb: 4000 liter benzin) 9893 Ft-ért tankoltam, 20.000 Ft-tal fizettem, kis kérdezősködés, 110 Ft visszajáró. Eljöttem, majd 10 perc múlva esett le, hogy csak 110 Ft-ot kaptam vissza. Gyorsan visszamentem, sajnos akinél fizettem addigra lejárt a munkaideje. Mondták, hogy megnézik a kamerafelvételt és még ma visszaszólnak. Na hát nem sok esélyét látom. Az első eset után mindig figyeltem, hogy ha húszasal fizetek, jól adjanak vissza, még a pénz átnyújtása előtt is eszembe jutott, aztán néhány kérdés, hogy milyen névre mennyen a számla, mondtam nem kell számla és a fáradságnak köszönhetően, máris kizökkentem a visszajáró figyeléséből.
Én értem, hogy nem kapnak sok pénzt, de ez akkor is egy gusztustalan lopás.
Üdvözlet!
Okoslacinak egy kis fizika még általánosból!!! :-)
Miért lesz víz a tankban? Nem tudtad, hogy a levegőben van pára? A hideg tank oldalán pedig gyönyörűen kicsapódik.... A benzin, vagy gázolaj egyre melegebb a tankban, azaz fűti, azaz a levegőt is melegíti, innentől pedig egyszerű a képlet... :-)
12, 12,5, 13L. egy kamionnál, 50-100 liter/tank.... gondolkodj! Mindig színültig tankolsz, vagy ugyanannyit mész lámpakigyulladástól számítva? A tankod 13,5 literes? A 2L-es colás üveg hány literes? Esetleg át vagy verve, mert nincs tele? Tágulási tér.... Te is melózol? Ha 75-öt keresnél, nem lenne motorod.... Gondolom nem emberekkel foglalkozol... Az emberek 90 %-a 3-ra végződő összegért tankol, pl: 2003 Ft, és ledob egy 2000-est... Nem az 5 Ft, de 100 ember után -500....
Tisztelettel: Egy kutas
udv en most olvastam ezt a ciket,ha nincs vizes benzin akkor miert lukadt ki egy csomo autonak a tankja vagy lett belul rozsdas?de egy ideje motorozom van ugy hogy 12 litert tudok tankolni mas kuton 12,5ot de volt hogy 13at hozzataszem a tankom 13,5 literes es ahogy kigyulladt a lampa irany a kut.tehat szerintem azert csak csak at vagyunk verve mi egyszeru halandok.ha nem a kutas akkor az uzemelteto,persze az is talany hogy 10,20 ftot eszebe se jut visszaadni,mintha az jarna.furcsa egy vilag ez lattam irt kutas is de szerintem nem gondolta komolyan,en is melozok jatt nem hogy nem jar de nem is kapok.tehat kedves kutasok es uzemeltetok bocs de en nem sajnallak titeket.
Tisztelt Katona Mátyás!
A "Tanácsok a benzinkutas átverések kivédéséhez" cikkéhez szeretnék hozzászólni és a többi televízió, rádió, internet által elbutított és "felokosodott" embert kissé felvilágosítani!
A "vizezik a benzint" általános iskolai fizika: A víz nem keveredik sem a benzinnel, sem a gázolajjal, de az etanollal igen! /Spórolósoknak.../
Nyugtát vagy számlát kötelező adni /nem blokkot/, még a sarki cukrászdákban is adják, mert eléggé büntetnek a hiányáért! Tehát, ha tankolsz, vagy tankoltatsz, annyi eszed legyen, hogy megjegyzed, míg beérsz, aztán ott megkapod... Ha nem egyezik, reklamálhatsz! Figyelj oda!
Jegyezd meg az oszlopod számát!
Bankkártya: Minek lemásolni, mikor annyit üthet be a kutas, amennyit akar, persze a bizonylatnak, amit a terminál kiad, egyeznie kell a számla/nyugta összegével! Nem vaktában nyomkodni a "zöld gombot", mint egy agyhalott...!!!
A legtöbb ember köszönés nélkül lép be, nem tudja, mennyiért, hol tankolt, és csodálkozik, ha épp másét fizeti ki, stb...
Alapvető kutas szokás, hogy aki nem tudja, hol tankolt, a legmagasabb összeget kapja... Ilyenkor persze egyből beugrik!!!
Áremelés előtt: annyian jönnek, az 5-1O Ft-os emelkedés előtt, hogy 1O szeres forgalmat generálnak, holott egy teli tankon átlagban 25O-5OO ft-ot nyer, de egy liter ugye 45O, tehát, ha külön ezért jön, mínuszos... Kivétel a kamionok!!! És az emelések ezért lesznek... tv, rádió bemondja, indulnak...
Kedves Mátyás! Igazából azt tudom levonni az irományából, hogy szimpla pánikkeltés és a valóságalapja nulla, mert abszolút nincsen tisztában azzal, hogyan is működik egy benzinkút!
Szerintem, az emberek alapvetően magukból indulnak ki, és esetleg arra nem gondolnak, hogy a kutasok többsége másodállásban dolgozik, esetleg vállalkozása van, mert higgyék/higgye el egy benzinkúton, sokat nem lehet keresni!
Aki meg irigy, az megérdemli az irigykedést!!!!!
Tisztelettel: Egy benzinkutas
Dohányos lévén, tankoláskor szoktam beszerzni a következő etapra szóló cigimennyiséget. Általában egy kartonnal veszek egysezrre. Az utóbbi időben gordult velem elő többször (kétszer, mert már nagyon figyelek), hogy azt mondják a shopban, hogy nincs katon, darabban jó lesz-e. "Hápersze" - hangzik a válasz, erre elővesznek egy zacsekot és belehajigálják a cigit. Fizetsz, köszönsz, mész. Első alkalommal még nem tulajdonítottam nagy jelentőséget annak, hogy kevesebb van a szatyorban, azt gondoltam, hogy én vettem már ki korábban egyet magamnak. Amikor másodszor is előfordult, azonnal rájöttem, mi a dörgés (ugyan annál a kútnál voltam). Szóval figyeljetek, nézzetek, lássatok. Az összes kutas arra esküdött fel, hogy leszedje az autósokat. Szerintem, ha legközelebb vennék egy szendvicset, abból is leharapnának egy darabkát, mert az jár nekik. Pedig nem!
Én még nem láttam szegény benzinkutas tulajdonost, de az alkalmazottak között is csak keveset.
Ha ilyen szívás ez az üzemanyag eladás, akkor miért van belőle minden sarkon?
A kutasokon veri,mindenki le a port.Az,hogy rohan az ügyfélhez,hogy segitsen,az meg gúnyosan oda vágja -tán megbirom oldani.Az ember annyi megalázást kap,hogy azt nemis gondolná egy kivülálló.Amikor a kasszánál 2007 ft-ra ledob egy kétezrest,és megvan sértve mikor szólok,hogy mégjár pár forint,volt aki 3méterről dobta oda az öt forintost.
Tegnap egy idős hölgy 10009 ft-ra azt mondta,hogy háromszor itt hagyott2-3 forintot,igy ez neki jár,hiába mondom mosolyogva,hogy napi 2000 nyugtánál,ez már nekünk nem megengedhetö.Nem beszélek az ablaklehuzóval kocsit mosokról,WC-direkt összepiszkitókat,a kéztörlő papirt ellopókról,a szemetet a kútra hordokról.
A kettős tankolásnál /95,etanol/csak annyit mond hármas oszlop,hanem figyelek eggyet fizet és távozik,ha mondom várjon egy pillanatra mert két tankolás volt,azt mondja azt hittem számolta,persze az összeg kétszer ötezer,és a visszajáró ötezres már a kezében. Ezek az emberek,tisztelet a kivételnek a munkahelyükön lealázott emberek,vagy otthon nullák,és a kúton megmutatják,hogy ők is valakik.
Ezekhez a történetekhez csak mosolyoghatunk,mert hamar repitenek minket is.
A vevők által otthagyott mocsokért,csak minket piszkál a vezetőség.
Nyilván nem szentek a kutasok sem.de azért ott is van kivétel,ahogy a vevők közt is.
Azt javaslom tankoljuk állandó helyen,ha lehet,akkor talán kialakulhat némi bizalom a két fél közt.
Jó ez a cikk csak legalább 10-15 évvel korábban kellett volna megjelennie!
Akkor talán nem lenne ennyi tapasztalat.
Amelyik kutas vagy pénztáros nem tud rendesen visszaadni az vagy hülye és nem tud számolni vagy a pénzzel bánni és egyértelműen alkalmatlan a feladatára - vagy szándékosan csal,lop,sikkaszt,megkárosít. Ezt a főnökének látnia kell és már a második alkalom után lecserélni mert bőven akad a helyére más.
A bankkártyát sem muszáj ide oda rakosgatni meg elterelni a figyelmét a vevőnek miközben a kezében a kártya.A felesleges ilyen irányú mozdulatokra sincs semmi szükség ha csak nem hiperaktív az illető vagy megpróbál valamit a kártyával variálni. Persze ilyenkor "véletlenül" épp nem működik a kamera.
Igaz nagyon kell figyelni de mára már egyre kevesebb ilyen esetbe fut bele az ember. Inkább a korrekt kiszolgálás a jellemző. De azért nem árt óvatosnak lenni.