VOLVO V60 (n.a.)
Vigye az egeret a sárga jelölőkre!
Pozitív
A biztonságos karosszéria nem csak az utasokat, fejlett védelmi rendszerével a gyalogosokat is óvhatja. A megjelenés vagány, alapáras a LED-es nappali fény.
Negatív
A sportos kombi csomagtere nem túlzottan nagy, 430 literes, igaz, 40/20/40 arányú üléshajtással sík padlóval bővíthető. A hátsó sor az S60-hoz hasonlóan itt is csak 2 felnőttnek kényelmes.
Összértékelés
Mit kínál?
|
4,5 |
Utastér Elöl kifejezetten tágas az utastér, kényelmesek az ülések. Hátul a szélső helyeken jól el lehet férni, de a középső ülőhely csak rövid távra ajánlható felnőtteknek. A csomagtér 430 litere nem túlzottan sok, a bővíthetőség azonban egyszerű, a 40/20/40 arányban osztott támlákkal apró lépésekben történhet. |
|
3,5 |
Használat A fedélzeti elektronikák használata nem egyszerű, sokáig kell őket tanulmányozni, mire kiismerjük őket. Az ajtók könnyedén nyílnak és záródnak, utastéri pakolóhelyből van elég, a csomagtér nyílása és maga az üreg is szűk kicsit. |
|
5,0 |
Berendezés Talán a V60 legfőbb csábereje. A beltér ízléses formákat, kimagaslóan igényes anyagokat hoz. Az alapfelszerelés gyakrolatilag minden kényelmi extrát megad, opcióként sokféle kárpit, igényes hifi és temérdek egyéb is elérhető. |
Hogy megy?
|
4,0 |
Motor A 2,0 literes, közvetlen befecskendezéses turbós benzines nagyon jól harap, duplakuplungos automata váltója kiváló, fogyasztása magas. Már a 150 lóerős alapgép is jó, de étvágya miatt érdemesebb a 2,0 literes, öthengeres dízelt választani, az hasonló járást, kedvezőbb fogyasztást mutat. |
|
5,0 |
Mozgás Nem lehet panasz a menetdinamikára, a legszerényebb motor is 150 lóerős. A V60-nal városban is jól el lehet férni, de igazi terepe az autópálya, hosszú távú utak is komfortosan tudhatók le vele. |
|
5,0 |
Kényelem Jók az ülések, komfortos a futómű. A zajszigetelés hatásos, a város és a futás zaja egyaránt kint reked. A kétzónás klíma hatásos, gyorsan hűt/fűt. |
Hogy szolgál?
|
2,0 |
Ár / költségek A kényelmi és a biztonsági alapellátmány teljesen kielégítő, de a vételár prémiumos és az extrák sem olcsók. Az értékvesztés tetemes, az első tulaj sokat bukik az autón. A biztosítás és a szerviz sem olcsó. |
|
4,0 |
Fenntartás A szervizek drágák és az izmos motorok, valamint a magas vételár miatt a biztosítás sem olcsó. A fogyasztásra érzékenyek számára kerülendők a benzines, turbós motorok. |
|
5,0 |
Biztonság Alapáron is átlag feletti biztonsági ellátmány jár, teljes légzsáksorral, városi koccanásgátló rendszerrel. Opcióként távolságtartós tempomat, gyalogos elütést megelőző rendszer és temérdek egyéb finomság is elérhető. |
|
4,5 |
Milyen vezetni Élvezetesen, mégis könnyen vezethető. A futómű egyszerre kényelmes és stabil, a kormány közvetlen és könnyű, nem kunszt a parkolás, melyben tolatókamera is segíthet. |
|
4,0 |
Milyen használni Ha megszoktuk, könnyű együttélni vele. A karosszéria praktikus, jól jön a sokféle képpen variálható, bővíthető csomagtér. |
|
5,0 |
Milyen partner Visszahúzódó, mégis jellegzetes megjelenésével eleganciát sugároz. Sportos, kifinomult ízlésvilágot közvetít. |
Használói vélemények
VOLVO V60 modelltörténet
- 2010 Nyáron bemutatkozik, ősszel piacra lép a csakis közvetlen befecskendezésű turbós benzines és hasonló dízelmotorokkal kínált V60. Nem sokkal a bemutatkozás után megjelenik a sportos R verzió is.
VOLVO tesztek
Volvo V60 DRIVe Momentum teszt 
Polgári dízelmotorja csak négyhengeres, 1,6 literes és 115 lóerős, viszont így is jól megy és keveset fogyaszt a stop-startos Volvo V60 DRIVe.
Volvo XC70 D5 Ocean Race teszt
Tágas és hangulatos utastér, hatalmas csomagtartó, öthengeres, 215 lóerős dízelmotor, összkerékhajtás, automata váltó, modern vezetőtámogató rendszerek tömkelege - a Volvo XC70 sok pénzért sokat ad.
Volvo S60 2.0T Summum teszt
Egyszer csak piros fény villog a szélvédőn, a látótér közepén, frászkeltő hang kíséretében, és ijedtemben majdnem az álló, parkoló kocsisornak ütközöm. Mi volt ez? - teszem fel magamban a kérdést.
Volvo XC60 teszt
A teszt után egyöntetűen az volt a véleményünk a szerkesztőségen belül, hogy a nálunk járt automataváltós Volvo XC60 D5 AWD Summum nagyon okos autó.
Volvo V50 teszt
Már öt éve a piacon a Volvo V50, de még soha nem volt ilyen jó! Új dupla-kuplungos váltóval: 2.0D Powershift Momentum.
Még több VOLVO tesztKapcsolódó tartalom
- Hosszú tengelytávú Volvo S60-at kap Kína
- Estelle hercegnő Volvóval megy keresztelőjére
- Kompakt szabadidő-autót tesztel a Volvo
- Jövő nyártól biztosan lesz budapesti dugódíj
- 38 darab használt busz érkezik a BKV állományába
- 85 éves a Volvo
- Érintettük és éreztük – megjött a Volvo V40
- A tíz legnőibb autó a tengerentúlon
- Árulják a 788 lóerős Amazon kombit
- Mikor érvényes a kamionstop?
Az Autónavigátor ajánlja
Használtautó.hu statisztika
|
Összesen
|
38 db
|
|
Minimum ár
|
6.890.000 Ft
|
|
Maximum ár
|
11.500.000 Ft
|
|
Átlag ár
|
8.680.474 Ft
|
|
Klíma
|
76.32 %
|
|
Automata
|
7.89 %
|
|
Szervo
|
68.42 %
|
|
ABS
|
73.68 %
|
|
ESP
|
68.42 %
|
|
Motor
|
|
|
Kivitel
|
|
Használtautó.hu
|
Ár: 8.290.000 Ft Évjárat: 2011 / 9 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 7.190.000 Ft Évjárat: 2012 / 4 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 8.590.000 Ft Évjárat: 2011 / 3 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 7.999.000 Ft Évjárat: 2011 / 12 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 10.395.000 Ft Évjárat: 2011 / 5 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 8.295.000 Ft Évjárat: 2012 / 3 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 9.890.000 Ft Évjárat: 2011 / 2 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 8.590.000 Ft Évjárat: 2011 / 7 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 7.980.000 Ft Évjárat: 2011 / 11 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 9.590.000 Ft Évjárat: 2011 / 12 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
























