VOLVO XC60 (2008–)
Vigye az egeret a sárga jelölőkre!
Névjegy
Dízel motorral:
2 fajta motor
136-215 LE
1984-2400 cm³
1 féle karosszériával
Benzines motorral:
2 fajta motor
203-304 LE
1999-2953 cm³
1 féle karosszériával
Pozitív
Magas fokú aktív és passzív biztonság, minőségi utastér, mutatós formaterv, fejlett technika, gazdag felszereltség.
Negatív
Szűk motorválaszték, nem túl kulturált dízelmotorok, iszákos benzines, csak enyhe terepet visel el.
Összértékelés
Mit kínál?
|
4,0 |
Utastér Könnyű megtalálni az ideális vezetői pozíciót a V70-énél 12 centivel magasabban lévő ülésen. A kivitelezés méltó a prémiummárkához. A Volvo "lebegő" középkonzolja nyomhatja a lábat, és a rajta lévő gombok túl aprók, a mögötte lévő rekesz használhatatlan. |
|
4,0 |
Használat Elöl nagyon tágas, hátul azonban lehetne több hely a lábaknak. Nagy, 495 literes a csomagtartó, és könnyű bővíteni a 40/20/40 arányban dönthető hátsó üléstámlák lehajtásával. Sok tárolórekeszbe pakolhatunk. |
|
4,0 |
Berendezés Már a legolcsóbb XC60-ban is szinte minden benne van. De sok pénzt el lehet költeni olyan high-tech extrákra, mint a bi-xenon kanyarfényszóró, a távolságtartó tempomat, a bőrkárpitozás, az automatikus váltó, a tolatókamera, a DVD-lejátszó, a navigáció, a Dynaudio hifi, vagy az aktív Four-C futómű. |
Hogy megy?
|
3,0 |
Motor A nem túl sima járású 2,4-es dízelek teljesítménye elegendő, de a vetélytársaknál erősebb motorok is vannak. Automatikus váltóval lassabbak és egy-két literrel többet fogyasztanak, mint kézivel. Sokkal kifinomultabb a csak automatával kérhető bivalyerős, háromliteres, turbós benzines, de ez másfél-kétszer többet fogyaszt, és jóval drágább is. |
|
3,0 |
Mozgás Nyugodt és pihentető az utazás az XC60-ban. Agilitása elmarad a kategória legjobbjaitól, a kormányzás nem ad sok visszajelzést. A kézi váltó precíz, az automata kicsit lassú. Terepre nem igazán való, bár a szabad magassága 23 centi. |
|
5,0 |
Kényelem Jól kiszűri az úthibákat a futómű, példás csend honol az utastérban nagy tempónál is. A dízelek hanga azért lehetne szebb. A kategória talán legjobb üléseivel rendelkezik. |
Hogy szolgál?
|
4,0 |
Ár / költségek Az ára 5-10 százalékkal alacsonyabb a közvetlen vetélytársak áránál, de így is borsos. A szerviz és az alkatrész várhatóan nem lesz olcsó hozzá. |
|
4,0 |
Fenntartás Nagy fogyasztással kell számolni, még a dízelek is 10 liter körül fogyasztanak. A biztosítás sem lesz két fillér. A legtöbb alkatrész kipróbált, mert más Volvókból jön, ezért valószínűleg a megbízhatósággal nem lesz gond. |
|
5,0 |
Biztonság A márka valaha épített legbiztonságosabb modellje. Alapáron teljes passzív biztonsági arzenál jár, és a koccanásgátló, önfékező City Safety rendszer. Hatcsillagos EuroNCAP eredmény várható. Kapható hozzá holttér-figyelő, sávasszisztens, adaptív tempomat is. |
|
5,0 |
Milyen vezetni Biztonságban érezheted magad és családodat benne. Könnyű vezetni, jó a kilátás, a tolatókamera a parkolásban is segít, mert megrajzolja a helyes irányt. |
|
5,0 |
Milyen használni Mindenképp érdemes megrendelni a beépített gyerekülést, nagyon hasznos ha kicsiket kell szállítani. Minden logikus és egyértelmű, a műszerfal végtelenül leegyszerűsített. |
|
4,0 |
Milyen partner Ha olyan autót akarsz, amiben biztonságban tudod a családot, és néha kell az összkerékhajtás, jó helyen jársz. |
VOLVO XC60 (2008–)
| Általános információk | |
|---|---|
|
Átlagos életkor
|
3 év
|
|
Átlag km
|
29.867 km
|
|
Adatlapok száma
|
|
Osztályzat
| Értékelés | |
|---|---|
|
Összpontszám
|
4,3 pont
|
|
Tetszési index
|
3,5 pont
|
|
Megbízhatóság
|
4,0 pont
|
|
Strapabírás
|
3,0 pont
|
| Hogy tetszett? | |
|
Kényelem
Jó benne ülni, kellemesen rugózik, nem túl zajos? Megfelelő a fűtése/szellőzése?
|
5,0 pont
|
|
Vezetési élmény
Ugrik a gázadásra, fekszik a kanyarban, jól adagolható és hatásos a fék? És jó a hangja?
|
5,0 pont
|
|
Vezethetőség
Könnyen járnak a pedálok, nem túl nehéz a kormányzás, pontosan kapcsolható a váltó? Jól ki lehet látni, könnyű leparkolni?
|
5,0 pont
|
|
Használhatóság
Rendesen összerakták? Minden kacatjának talált maga körül helyet? Jól elfér benne minden utas? Elégedett variálhatóságával, jól ki tudta használni a csomagteret?
|
5,0 pont
|
|
Költségek
Megérte az árát? Volt benne az árához mérten elég extra, és ami még hiányzott, az megfizethető volt? Szervizköltsége, biztosítása megfelelt az elvárásoknak? Hozta az elvárt fogyasztást? És az értéke eladáskor?
|
3,5 pont
|
|
Megjelenés / imidzs
Mennyire tetszik a formája? És az utastér berendezése, formái, színei? Jó vele megjelenni, illik az Ön egyéniségéhez?
|
5,0 pont
|
| Fáradás | |
|
Dinamizmus
Ugyanolyan jól, egyenletesen húz a motor? Veszi a váltó a fokozatokat, jó a kuplung és a fék?
|
5,0 pont
|
|
Mozgás
Nem lett nehezebb, vagy éppen lógósabb a kormányzás, bizonytalanabb az autó mozgása, billegősebb a rugózása?
|
5,0 pont
|
|
Utastér
Minden stabilan a helyén van? Jól bírják a strapát az üléshuzatok, a műanyag burkolatok? Határozottan működik minden kapcsoló, elektromos kütyü?
|
5,0 pont
|
|
Zörejek, zajok
Zörögnek az utastér elemei? Hallhatók zajok a motor vagy a futómű felől? Érezhetően hangosabb lett a kocsi?
|
4,5 pont
|
Használói vélemények
VOLVO XC60 (2008–) képekben
NCAP (törésteszt) eredmény
VOLVO XC60 (2008–) |
||
|---|---|---|
94% |
Felnőtt utas (Adult occupant) |
|
79% |
Gyermek utas (Child occupant) |
|
48% |
Gyalogos (Pedestrian) |
|
86% |
Aktív biztonság (Safety assist) |
|
VOLVO tesztek
Volvo V60 DRIVe Momentum teszt 
Polgári dízelmotorja csak négyhengeres, 1,6 literes és 115 lóerős, viszont így is jól megy és keveset fogyaszt a stop-startos Volvo V60 DRIVe.
Volvo XC70 D5 Ocean Race teszt
Tágas és hangulatos utastér, hatalmas csomagtartó, öthengeres, 215 lóerős dízelmotor, összkerékhajtás, automata váltó, modern vezetőtámogató rendszerek tömkelege - a Volvo XC70 sok pénzért sokat ad.
Volvo S60 2.0T Summum teszt
Egyszer csak piros fény villog a szélvédőn, a látótér közepén, frászkeltő hang kíséretében, és ijedtemben majdnem az álló, parkoló kocsisornak ütközöm. Mi volt ez? - teszem fel magamban a kérdést.
Volvo XC60 teszt
A teszt után egyöntetűen az volt a véleményünk a szerkesztőségen belül, hogy a nálunk járt automataváltós Volvo XC60 D5 AWD Summum nagyon okos autó.
Volvo V50 teszt
Már öt éve a piacon a Volvo V50, de még soha nem volt ilyen jó! Új dupla-kuplungos váltóval: 2.0D Powershift Momentum.
Még több VOLVO tesztKapcsolódó tartalom
- Hosszú tengelytávú Volvo S60-at kap Kína
- Estelle hercegnő Volvóval megy keresztelőjére
- Kompakt szabadidő-autót tesztel a Volvo
- Jövő nyártól biztosan lesz budapesti dugódíj
- 38 darab használt busz érkezik a BKV állományába
- 85 éves a Volvo
- Érintettük és éreztük – megjött a Volvo V40
- A tíz legnőibb autó a tengerentúlon
- Árulják a 788 lóerős Amazon kombit
- Mikor érvényes a kamionstop?
Az Autónavigátor ajánlja
Használtautó.hu statisztika
|
Összesen
|
66 db
|
|
Minimum ár
|
5.999.000 Ft
|
|
Maximum ár
|
14.345.000 Ft
|
|
Átlag ár
|
10.540.419 Ft
|
|
Klíma
|
90.91 %
|
|
Automata
|
7.58 %
|
|
Szervo
|
71.21 %
|
|
ABS
|
84.85 %
|
|
ESP
|
83.33 %
|
|
Motor
|
|
|
Kivitel
|
|
Használtautó.hu
|
Ár: 6.980.000 Ft Évjárat: 2009 / 1 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 9.999.000 Ft Évjárat: 2011 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 11.900.000 Ft Évjárat: 2010 / 5 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 12.750.000 Ft Évjárat: 2012 / 3 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 11.577.650 Ft Évjárat: 2011 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 12.750.000 Ft Évjárat: 2012 / 3 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 8.650.000 Ft Évjárat: 2008 / 12 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 10.790.000 Ft Évjárat: 2011 / 4 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 10.570.000 Ft Évjárat: 2012 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 9.900.000 Ft Évjárat: 2012 / 2 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Dízel |