ALFA ROMEO

ALFA ROMEO 33

ALFA ROMEO
33

bővebben ›

ALFA ROMEO 75

ALFA ROMEO
75

bővebben ›

ALFA ROMEO 145

ALFA ROMEO
145

bővebben ›

ALFA ROMEO 146

ALFA ROMEO
146

bővebben ›

ALFA ROMEO 147

ALFA ROMEO
147

bővebben ›

ALFA ROMEO 155

ALFA ROMEO
155

bővebben ›

ALFA ROMEO 156

ALFA ROMEO
156

bővebben ›

ALFA ROMEO 159

ALFA ROMEO
159

bővebben ›

ALFA ROMEO 164

ALFA ROMEO
164

bővebben ›

ALFA ROMEO 166

ALFA ROMEO
166

bővebben ›

ALFA ROMEO BRERA

ALFA ROMEO
BRERA

bővebben ›

ALFA ROMEO GIULIETTA

ALFA ROMEO
GIULIETTA

bővebben ›

ALFA ROMEO GT

ALFA ROMEO
GT

bővebben ›

ALFA ROMEO GTV

ALFA ROMEO
GTV

bővebben ›

ALFA ROMEO MITO

ALFA ROMEO
MITO

bővebben ›

ALFA ROMEO SPIDER

ALFA ROMEO
SPIDER

2 generáció

tovább »

ALFA ROMEO márka rövid története

A francia Darracq autókat Olaszországban gyártó SAID nevezetű vállalkozás tulajdonosai 1910-ben saját tervezésű autójuk gyártására új céget jegyeztetettek be, ezzel megszületett az A.L.F.A. (Società Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - és a 24 HP. 1915-ig készítettek is néhány száz autót (köztük dupla vezérműtengelyes, hengerenként négyszelepes, dupla gyújtógyertyás versenyautót!), ám ekkor háborús termelésre állították át az üzemet, amelynek Nicola Romeo volt a vezetője. Az új tulajdonos a háború után az időközben „Società Anonima Italiana Ing. Nicola Romeo” névre átkeresztelt cégével ismét az autók felé fordult, az Alfákat a húszas években a legsikeresebb versenyautók között találjuk. Romeo nyugdíjba vonulása után a cég egyre nagyobb pénzügyi nehézségekkel küzd, végül 1933-ra állami tulajdonba kerül, és egyúttal Mussolini Olaszországának egyik védjegyévé teszik. A világszínvonalú luxus- és versenyautók mintegy dekorációként tovább készülnek ugyan, de a termelés javát repülőgépmotorok és más hadi megrendelések adják. A háború után a szétbombázott portelloi gyár lassan éledezett, gyönyörű túrakocsik készültek, emellett 1950-51-ben a Formula-1 első két szezonját is az Alfa nyeri a 158 Alfettával. A versenyautókat Orazio Satta Puliga tervezi, aki később az Alfa igazgatója, majd elnökeként új irányt mutat a márka fejlődésének. Puliga felismeri, a luxusautók helyett hamarosan tömeges igény lesz nagy teljesítményű, de az éledező középosztály számára is megfizethető igényesebb (csak később találták ki a marketingesek a prémium kifejezést) autókra. Bemutatják tehát a versenyautókéhoz hasonló műszaki megoldásokat használó Alfa 1900-ast, majd utódját, a Giuliettát, amelyben bemutatkozott Satta egyik fő műve, a versenytechnikát szériaautóban kínáló, az Alfa védjegyévé vált dupla-vezértengelyes alumínium-négyhengeres motor. A hatvanas években hiába készülnek mára legendás modellek, mint a Giulia vagy a Spider, újabb gazdasági nehézségek után 1986-ban az Alfát is bekebelezi a Fiat. A műszakilag igényes, de problémás minőségű Alfasud/33, és a transaxle (motor elöl váltó hátul) építésű modellek (Alfetta, GTV, 75) után alapvetően nemesített Fiat technikára épülő típusokkal viszi tovább a sportos hagyományokat az Alfa.

Név:Alfa Romeo Automobiles S.p.A.
Csoport:Fiat S.p.A.
Alapítás éve:1910
Cégnév:Alfa Romeo Automobiles S.p.A.
Székhely:Milánó; Olaszország
Első autó:A.L.F.A. 24 HP; 1910
Jelmondat:Cuore Sportivo – sportszív. A Fiathoz tartozó márka igényesebb, sportos és látványos autók gyártója.

dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1hbGZhX3JvbWVv
dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1hbGZhX3JvbWVv

Kapcsolódó tartalom


Friss cikkek

Megjelenése előtt fogyott el a Porsche 911 GT2 RS

Még meg sem jelent, máris elkelt az összes 911 GT2 RS

58 perce – Autósvilág hírei

Bár még nem is tudjuk, milyen erős, máris elkapkodták az összes csúcs 911-es Porschét. A GT2 RS első példányait ősszel vehetik át a tulajdonosok.


Walter de' Silva legutóbbi munkái Volkswagenek, kínai autókkal folytatja

Az Alfa 156 megálmodója kínai autókkal folytatja

4 órája – Autósvilág hírei

Rengeteg meghatározó autót köszönhetünk Walter de' Silvának, az Alfa 156 csak egy a sok közül. Ott az Audi R8, vagy a Q7, de a Volkswagen CC-t és a márka legtöbb modelljét is ő jegyzi.


280 lóerőre húzta a Mini Cooper S-t a Mulgari Automotive

280 lovas lett a Mini Cooper S

7 órája – Autósvilág hírei

Az angliai Mulgari Automotive tuningcég új programot indított "Signature Vehicles" néven, melynek célja új modellek megrendelésre való testreszabása a tulaj igényeinek megfelelően.


Használtautó.hu

OPEL OMEGA C Caravan 2.2 16V Elegance (Automata) KLÍMA.SZÉP.ÁLLAPOT.FRISS.VIZSG

OPEL OMEGA C Caravan 2...

Ár: 449.000 Ft

Évjárat: 2001 / 7

Kivitel: Kombi

Üzemanyag: Benzin

SUZUKI SWIFT Sedan 1.3 GL

SUZUKI SWIFT Sedan 1.3 GL

Ár: 210.000 Ft

Évjárat: 1997 / 10

Kivitel: Sedan

Üzemanyag: Benzin

SKODA FABIA Combi 1.9 PD TDI Elegance KLÍMA.MEGKÍMÉLT ÁLLAPOT

SKODA FABIA Combi 1.9...

Ár: 848.000 Ft

Évjárat: 2001 / 8

Kivitel: Kombi

Üzemanyag: Dízel

SMART FORTWO 0.8 CDI& Pure Softip Klima

SMART FORTWO 0.8 CDI&a...

Ár: 849.999 Ft

Évjárat: 2004 / 9

Kivitel: Coupe

Üzemanyag: Dízel

RENAULT LAGUNA 1.5 dCi Expression M.o-i. 111E KM. 1 tulaj!

RENAULT LAGUNA 1.5 dCi...

Ár: 1.799.000 Ft

Évjárat: 2009 / 2

Kivitel: Ferdehátú

Üzemanyag: Dízel

Még több autó

Eladó alkatrészek

Még több alkatrész