A nemzetközi Automobil és Tuning Show (AMTS) szervezői idén is előre elkészítették azt az autót, amit a show utolsó napján a résztvevők között fognak kisorsolni.
Új haszonjármű érkezett a hazai kínálatba. A Piaggio Olaszország egyik ikonja a közlekedés kapcsán. Hozzánk most nem a háromkerekű Ape, hanem a négykerekű Porter NP6 érkezett, bajnok áron.
Közel 7 éve készül Esztergomban a Suzuki Vitara. Többször frissült már, ezúttal új benzinmotort és hibridrendszert kapott, legalábbis automata váltó esetén. Kipróbáltuk.
A sima Enyaq RS csúcsváltozata még várat magára, talán azért, hogy a most debütált Enyaq Coupé iV lehessen a Skoda első tisztán elektromos RS modellje.
Drágul a kőolaj, emelkednek az üzemanyagok nemzetközi és hazai nagykereskedelmi árai is, de a végfelhasználókat most még védi a hatósági árstop. De vajon meddig?
A "beszélő autók" már köztünk járnak, egymással és az infrastruktúrával is képesek kommunikálni, a rendszerek kiépítése folyamatban, a német autópálya üzemeltető magyar céget választott az autóknak küldendő C-ITS üzenetek védelméül.
Most még van a DS-nél dízelmotor is, viszont kitalálható, a modellfrissítés el fogja vinni a most vadonatúj DS 4-ből. Kár érte, de van jó hírünk is: még, egyben már megvehető.
Még mindig érvényben vannak a hatósági üzemanyagárak, így most az autósoknak kevésbé, a töltőállomások üzemeltetőinek inkább fájó a benzin további drágulása.
A What Car? True MPEG fogyasztási versenyén az eddigi legjobb eredményt érte el a Toyota Yaris Cross, ennek viszont az is az oka, hogy az Év Autója díjas Yarist még nem tesztelték.
A villanyautó nem olcsó - ezt érdemes tudnia mindenkinek, aki kacérkodik velük, javításuk is drága, ezért a MABISZ szerint is erősen ajánlott a teljes körű casco biztosításuk.
