Még mindig csökken az új autók piaca, kedvenc a Vitara

Továbbra is lelombozó az autópiac eredménye, legalábbis az új autók piacának visszaesése láttán. Az idei első negyedév is mínuszokat hozott ugyanis. Vészes visszaesésről nincs szó, a személyautó-eladások 1,5%-kal csökkentek, a teljes piac 0,3%-os visszaesést mutat tavalyhoz mérten. Látványosan tudott nőni a kis- és főként a nagyhaszonjármű szegmens, motorkerékpárból is több fogy, nem úgy autóbuszból. Márciusban már a személyautó-eladások, egészen pontosan forgalomba helyezések is emelkedtek, nagyhaszonjárműből csaknem az előző évi duplája fogyott, egyedül az autóbusz eladások csökkentek. A márkák sorrendjét az idei évben is a Suzuki vezeti - a forgalomba helyezések szerint. Második a Ford, harmadik a Toyota, a piac kedvenc modellje a Suzuki Vitara. Márciusban a második helyen végzett a Toyota a forgalomba helyezéseknél is, ám még érdekesebb adatot láthatunk, ha a kivonásokkal tisztított piacot nézzük, nem csak a márkák sorrendje tekintetében.

Noha a forgalomba helyezések csak minimálisan csökkentek a negyedév során a tavalyi első negyedévhez mérten, a kivonásokkal tisztított piac 13,4%-os mínuszt mutat.

A Datahouse-tól származó adatok szerint csupán 27.168 új gépkocsi – 22.497 személyautó és 4671 könnyű haszonjármű – olyan, ami a forgalomba helyezést követően huzamos ideig a hazai állományban maradt. Bár a Toyota eladásai is csökkentek idén, a kivonásokkal tisztított piacon tovább növelte részesedését és őrizte első helyét, ehhez pedig több kategóriában is vezetőként vagy a második legnépszerűbbként végzett. A miniautóknál a Toyota Aygo, a haszonjármű alapú egyterűeknél a Proace City Verso, a középkatgóriás szabadidő-autóknál a több mint 90%-ban hibridként fogyó RAV4, a pickupoknál pedig a Hilux a tisztított piac kedvenc modellje. Az Év Autója Yaris a második legkedveltebb kisautó, a Corolla a második legnépszerűbb kompakt, ahogyan a C-HR is a második a kis szabadidő-autók között, már amennyiben a huzamosan útjainkon maradó példányokat nézzük.