Óriásira nőtt a Jeep Wagoneer, európai SUV elbújhatna mellette

A 2022-es modellévre a negyedik generációjával tért vissza a Jeep Wagoneer, ami már a luxus irányába kacsint. A Wagoneer és a Grand Wagoneer karosszériáján egy darab Jeep feliratot sem találni, ami arra enged következtetni, hogy éppen egy új márka születik a típusnévből. A sima és a Grand verzió között méretbeli eltérés nincs, a két modell között műszaki és felszereltségbeli különbségek vannak. A Grand alapáron összkerékhajtással és 6,4 literes V8-assal készül, még a sima Wagoneer 5,7-es blokkot és hátsókerékhajtást ad. Már az 5,45 méteres hossz is hatalmas európai szemmel, de a gyártó úgy érezte, lenne kereslet plusz 17 centi tengelytávra és 30 centi extra hosszúságra. Így a Wagoneer L és a Grand Wagoneer L 5,75 méterre nyúlik, a tengelyek közötti táv 3,3 méter. Ekkora dimenziókat nehéz európai modellekkel összehasonlítani, a Mercedes GLS 520 centit tud felmutatni, de a nyújtott S-osztály is “csak” 5,29 méter hosszú. Ha árban nem is, de méretben a Rolls-Royce Phantom lehetne az egyik konkurens, a normál verzió pont kitesz egy hosszú Wagoneert. A csomagtartó már inkább egy kisebb lakásnak felel meg, a három álló üléssor mögött 1250 liter marad, két sorral 2,5 köbméter, ha csak elől ülnek, akkor 3197 literrel lehet gazdálkodni. Nagy test, nagy élvezet, a sima Wagoneer 426 lóerős, a Grand 517, de ekkora mérethez kell is az erő. A terepjárási képességről sem feledkeztek meg, a maximális hasmagasság 25 centi, összkerékhajtásból háromféle választható (egy- vagy két áttétellel, illetve elektronikusan differenciálzárral kiegészített verzió is elérhető). Az L verzió ára még nem publikus, de a két “rövid” változat átszámolva 20, illetve 30 millió forintról indul.