Loeb borult, de így is a Citroën nyert a portugál sártengerben

A szezon előtt kissé meglepő volt a Citroënnek az a döntése, hogy a sértetten a Volkswagenhez távozó Ogier helyére átigazolta Hirvonent a Fordtól. Loeb nagy riválisát. Loeb alá, vizet hordani. Nos, Hirvonen három forduló után a nyolcszoros világbajnok, zsinórban - kimondani, leírni is borzasztó, de - kilencedik címére hajtó élő legenda mögött a második helyen állt, most, a Portugál ralit követően pedig már az első...
Loeb nem arra ment, amerre a navigátora javasolta (1:40-nél): Első azért, mert eddig is rengeteg pontot gyűjtött, a Faro központú murvás ralin meg győzött, miközben Loeb már az elején, csütörtök este eldobta a maga DS3-asát, s a kocsi annyira megsérült, hogy pénteken nem is indították újra. Hirvonen dolga volt, hogy ne hagyja a rivális fordosokat könnyű diadalt aratni, és ő becsülettel végezte a munkáját, míg a gyári Fiestával igyekvő Latvala és Solberg is hibázott, esett-kelt, s csúnyán lemaradt.
Akik köszönték szépen a csillaghullást, mert dobogón pezsgőzhettek: Ostberg és Novikov - utóbbi pályafutása legjobb eredményét érte el. A bónuszpontos utolsó Power Stage-en Sordo (Mini) nyert Latvala és Tänak (Ford) előtt, folytatás április utolsó hétvégéjén Argentínában, megint murván.