Full LED lámpákkal és akár 9 fokozattal jön a friss CLS Merci
Hivatalos képeken és videón a felfrissÃtett Mercedes-Benz CLS
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
TÃz évvel az elsÅ‘ Mercedes-Benz CLS bemutatása után a négyajtós kupék népszerűsége töretlen. Most itt a második CLS frissÃtése.
TÃz évvel ezelÅ‘tti, azaz 2004-es megjelenésekor az E-osztály alapú CLS megkezdte a négyajtós kupék divatját. Kis felületű oldalablakaival, keret nélküli ajtóival a szedán E-osztály sportosabb és exkluzÃvabb alternatÃvája volt, a 2010-es második generáció két éve már Shooting Brake kombiként is elérhetÅ‘, természetesen dÃzelmotorral és AMG sportváltozattal is lehet Å‘ket rendelni. A W218-as széria most félidÅ‘s frissÃtést kapott, külseje kevésbé változott, technikája annál inkább.
Kicsit nagyobbak lettek a légbeömlÅ‘k az elsÅ‘ lökhárÃtón és a CLA-éhoz hasonló, gyémántosan csillogó hűtÅ‘maszkot kapott. A kocsi farán a lámpákat sötét szÃnezésűekre cserélték. A 8 colos szÃnes kijelzÅ‘rÅ‘l a Mercedes újabb modelljeiben már elérhetÅ‘ navigációs rendszert, kapcsolati lehetÅ‘ségeket és prémium hifit is kezelhetjük, és most már a CLS-ben is kiáll a műszerfal sÃkjából, ahogy a többi modellben. A friss CLS legnagyobb attrakciója a teljes egészében LED-es fényszóró, ami 24 fényforrásból áll. Ezeket négy kontrolleregység állÃtja automatikusan egy kamera képe alapján, másodpercenként akár ezerszer. Természetesen észleli a szembejövÅ‘ autókat, nem vakÃtja Å‘ket el, és a kanyarÃvekbe is bevilágÃt. A navigáció adatait felhasználva optimalizálja a fényforrást keresztezÅ‘désekben és körforgalmakban.
Új kivitel a CLS 220 BlueTEC; 2,1 literes, négyhengeres turbódÃzel motorja 170 lóerÅ‘s, nyomatéka 400 Nm. Ugyanez 250 BlueTEC névvel 204 lóerÅ‘t és 500 newtonmétert is tudhat. A legerÅ‘sebb dÃzel 3,0 literes és V6-os, a CLS 350 BlueTEC 258 lóerÅ‘s és 620 Nm a nyomatéka. A korábbi 3,5 literes 350-est a CLS 400 váltja, ami csak 3,0 literes V6-os, de kétturbós, ezért 27 lóerÅ‘vel erÅ‘sebb a korábbinál. Az új motor 333 lóereje sem kevés, de az igazi plusz a 110 newtonméteres nyomatéktöbblet, 480 Nm az új csúcsérték. A CLS 500 V8-asa és az 557, vagy 585 lóerÅ‘s AMG változatok ereje nem változott, de az új évjárattól mind megfelel már az Euro 6 normának. A tavaly frissÃtett E-osztályhoz hasonlóan ebbe is rendelhetÅ‘ a legújabb, kilencfokozatú 9G-TRONIC sebességváltó, amivel gyorsabb és simább a kapcsolás, és nem mellesleg a fogyasztás is mérsékelhetÅ‘.
Az Merci mindig is komoly technikát képviselt az autóival.Azért itthon is lesz rá szerintem kereslet. Lehet látni Budapesten is ilyen autókkal suhanó embereket. De mondjuk az SLS-ből már sokkal kevesebbet látni. Ezért is viszem el a két fiamat július 1-jén a Top Gear Live-ra mert ott látni fognak itthon ritkán látható autókat is. Biztosan nagy élmény lesz nekik és persze nekem is. Bár gondolom ezek a mercik még nem lesznek láthatók, de ki tudja 🙂