Így alakulnak ki télen a kátyúk
A Magyar Közút megmutatja a kátyúk kialakulásának okát
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Ismét egy rövid, de annál informatívabb videót hozott a Magyar Közút!
A Magyar Közút tavaly 11 ezer tonna hideg- és 82 ezer tonna melegaszfaltot dolgozott be a kátyúk megszüntetése során
@magyarkozut Ettől egyszerűbben már nem lehet összefoglalni ezt a témát. #magyarkozut #nekedbe #fyp ♬ eredeti hang - Magyar Közút Nonprofit Zrt.
Hát, ehhez a “teljesítményhez” nem kellett a túlfizetett bürokrata galeri.
Ettől sokkal-sokkal egyszerűbb a megoldás:
-egyszer kell jól megcsinálni, nem sokszor sz.rul!
Az a baj,hogy a kátyúzás(jobb, mint a semmi ez egyértelmű) csak amolyan enervált próbálkozás, hogy megpróbálják helyre hozni azt,ami alapjaiban elvan baszva.
Nem tudom mi az oka…a nagy teherforgalom,az időjárás vagy a talaj fajta….de hogy egy újraaszfaltozott út felgyűrődjön és kráterek legyenek rajta 1 év után, itt valaki valamit kurva szarul csinál.
Annál szánalmasabb látvány meg nincs, amikor van egy úttest,ami igazából nem is test, hanem kátyúfoltozások szinte már egybefüggő folyamata. Ilyen igazi puklitl tenger.
Szó se róla..jobb mint a kátyútenger… de ez így a szánni való szar balkán szint.