A Fordnak is elege lett a raliból, Latvala a Volkswagené

Miközben a Volkswagen ugye a Polóval beszáll, a nehéz gazdasági helyzetre hivatkozva a Mini után a sokkal komolyabb múlttal bíró Ford is bejelentette, hogy gyári programját lefújja a ralivébén. Ahogy Countryman WRC-k, úgy persze Fiesta RS WRC-k is maradnak, de csakis privátban. A Ford és az M-Sport tárgyal egy esetleges jármű- és műszaki támogatásról, ugyanakkor szó van a Ford IRC-s, pontosabban ERC-s vagy WTCC-s, azaz túraautós szerepvállalásáról is.
A Ford egyik menőjének jövője ezzel párhuzamosan biztossá vált, hiszen Latvala a Volkswagenhez igazolt Ogier melléalá. Lesz nagy harc hát a Citroën és a VW között. 2013-ban. Az meglepő lenne, ha a Citroën tovább maradna a raliban. Ami az aktuális évadot illeti: legutóbb a Francia ralin egyéniben Loeb kilencedik, csapatban a Citroën ötödik világbajnoki címét is bebiztosította. Zsinórban. A szezonból azonban két futam még hátravan, most hétvégén például Olaszországban, Szardínia szigetén, murván meccsel az elit. A jövőre már csak néhány versenyen résztvevő, inkább a márka 2014-es WTCC-programján ügyködő Loeb korábban négy alkalommal is nyert ezen a ralin, így nyilván ő számít a legesélyesebbnek, de az is lehet, hogy eljön végre Hirvonen ideje a másik gyári DS3 WRC volánja mögött. Latvala, Solberg és Ostberg fordos bronzcsatája is érdekesnek ígérkezik. A Szardíniai rali 16 szakaszból áll, a gyorsasági össztáv 306 km, befutó vasárnap délután Porto Cervóban.