A Volkswagen adta, majd el is vette a plusz erőt
Gyengébb lesz a legerősebb Golf, épp amennyivel erősebb lett legutóbb
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
KÃnos pillanatok folynak a legtöbb gyártónál, sorra alakÃtják át a meglévÅ‘ modelleket, jelenleg a Volkswagennél is hiányzik több autó is, most a Golf R-rÅ‘l derült ki, mi a sorsa.
Tavaly frissült a legerősebb Golf, 10 plusz lóerőt kapott, amit most elvesznek a WLTP miatt
Alaposan feladta a leckét a legtöbb gyártónak a szeptemberben életbe lépÅ‘ új károsanyag-kibocsátási norma, a WLTP. A Volkswagen is kénytelen átalakÃtani legtöbb benzines modelljét is, hogy megfeleljenek az új globális mérési feltételeknek. Jelenleg több modell is hiányzik a hazai konfigurátorokból, például a SEAT Ibiza vagy az összkerekes Octaviák, most viszont a legerÅ‘sebb Golfról derült ki, mire is számÃthat a jövÅ‘ben.
[BANNER type="1"]
Kicsit más megoldást választottak, visszavettek a teljesÃtménybÅ‘l ahelyett, hogy egy mások által használt alkatrészt, részecskeszűrÅ‘t épÃtettek volna be. A Golf R teljes kipufogórendszerét kicserélik, de nem kerül be új alkatrész, ellenben elveszik azt a 10 plusz lóerÅ‘t, amit a frissÃtéskor[/url] kapott. 310-rÅ‘l tehát "visszagyengül" az eredeti 300-ra, ami szintén nem kevés, ugyanakkor biztonsági lépésnek sokkal jobban hangzik, mint egy újabb lehetséges hibaforrás beépÃtése.
El sem hiszem, hogy a VW-nél tudnak racionálisan gondolkodni. 🙂
Szinte semmit sem számÃt az a 10 lóerÅ‘. Még versenypályán sem, nem hogy közúton.
Ãgy nem kell bajlódni vele remapkor, bár úgy tudom, hogy a benzines részecskeszűrÅ‘ azért sokkal olcsóbb és egyszerűbb, mint a dÃzeles (?)