Családi Toyota egy Dacia áráért? Vajon tényleg létezik?
Családi harc: Dacia Lodgy vs. Toyota Proace City Verso és testvérei
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Döbbenet, de olyan áron érkezett a hazai piacra a Toyota Proace City Verso, hogy a piackedvenc és árbajnok Dacia Lodgy számára is konkurenciát jelent. Elvégeztük a nagycsaládos matekot.
Olcsó - akár hétüléses - családi autót keresve ma leginkább ez az ötösfogat vizsgálandó meg
Dacia Lodgyból már csakis légkondis, hétüléses, teljesen élhető ellátmányú kapható. Olcsóbb dízellel, mint benzinessel, amiből csakis négyhengeres és 130 lóerős kapható hozzá
Hosszúság [mm] | Szélesség [mm] | Magasság [mm] | Tengelytáv [mm] | Csomagtér [l] | |
Citroën Berlingo/Opel Combo Life/Peugeot Rifter/Toyota Proace City Verso | 4403 | 1848 | 1844-1874 | 2785 | 65-2126 |
Dacia Lodgy | 4498 | 1751 | 1683 | 2975 | 207-2617 |
Ahogyan az eladásokból látható, a legtöbb nagycsaládos vásárlónál itt meg is áll a matek, hiszen ha a legolcsóbb "nem Daciát" keressük a piacon, akkor is uszkve 1 millió forintos felárat kell fizetnünk, ami messze nem biztos, hogy megéri a bármely egyéb márka fanatizmusát. Lássuk a lehetőségeket! [BANNER type="3"]
Tce 130 FAP | PureTech 110 | |
Hengerűrtartalom (cm3) | 1333 | 1199 |
Hengerek/szelepek száma | 4/16 | 3/12 |
Váltófajta/-fokozat | kézi/6 | kézi/6 |
Teljesítmény [LE (1/min)] | 130 (5000) | 110 (5500) |
Nyomaték [Nm (1/min)] | 240 (1600) | 205 (1750) |
Végsebesség [km/h] | 194 | 175 |
Gyorsulás 0-100 km/h | 9,2 | 11,8 |
Kombinált fogyasztás [l/100 km] | 6,4-6,8 | 6,5-7,7 |
CO2-kibocsátás [g/km] | 146-155 | 147-174 |
Saját tömeg [kg] | 1234 | 1473 |
Megengedett össztömeg [kg] | 1870 | 2040 |
PSA tolóajtós egyterűihez benzinmotorból csakis háromhengeres választható, a csak minimálisan eltérő modellek közül a Citroëné a legolcsóbb
Citroën Berlingót a már légkondicionálós Live alapfelszereltséggel és a modellre érvényes 720 ezer forintos forgalmazói ármérsékléssel 5 805 000 forinttól kaphatunk, de hozzá 300 ezer forintba kerül a harmadik üléssor, azaz a nagycsaládos alapverzió és -ár 3 605 000 forint. Ennyiért az 1,2 literes háromhengeres, 110 lóerős motort kapjuk meg - 6 légzsákkal, tempomattal és vészfékező-rendszerrel, elektromos ablakokkal, Bluetooth-kapcsolatos hifivel és 16 colos kerekekkel, kétoldali tolóajtóval. Az alap Lodgyhoz mérten itt is milliós felárat láthatunk, de ha a fullextrás verziót nézzük, akkor is több mint 600 ezer forintosat, ráadásul ha a Citroënnél dízelt szeretnénk, az 150 ezer forintos felár a benzineshez mérten.
A Peugeot Rifter mindenképp 3 centivel magasabb a testvéreinél, de alapáron ő sem körbeműanyagozott
Maradva a "franciáknál", a Peugeot Rifter benzines alapverziója 6 160 000 forintról startol (a dízel szerényebb árról, de alacsonyabb felszereltséggel indul, itt is jobban járunk az alap benzinessel, ugyanis légkondicionálóval felszerelve már a gázolajos lenne a drágább). Az Active ellátmányú Rifter az alap Berlingóhoz hasonlóan kétoldali tolóajtós, minden fontos extrát adó, de szabadidő-autósabb megjelenése és egyedi, i-Cockpit műszerfala miatt is drágább, nagycsaládosként is 4 085 000 forinttól vihető csak haza. [BANNER type="4"]
Listaáron a legolcsóbb az Opel Combo Life, ám hozzá nincs publikus kedvezményes ár
Listaáron még drágább az Opel Combo Life, aminél a hétülésességhez a második, Enjoy ellátmány választandó. Az Opelnél az extrákat is drágábban mérik, de tudjuk jól, kedvezményt személyes ajánlattal az Opel is bőséggel ad, így összességében nem biztos, hogy drága lesz a listaáron az elvárt extrákkal a nagycsaládosok számára is 4,51 millió forintos villámos "tesó", ami ugyebár szintén PSA termék.
Dacia Lodgy Tce 130 Arctic | Citroën Berlingo Live PureTech 110 | Toyota Proace City Verso Combi | Peugeot Rifter Access PureTech 110 | Opel Combo Life 1.2 Turbo Enjoy | |
Alapár | 5 349 000 Ft | 6 525 000 Ft | 6 920 000 Ft | 6 910 000 Ft | 6 440 000 Ft |
Kedvezményes alapár | 5 349 000 Ft | 5 805 000 Ft | 6 420 000 Ft | 6 160 000 Ft | 6 440 000 Ft |
Légkondicionáló | X | X | X | X | X |
Elektromos első ablakok | X | X | X | X | X |
Távirányítós központi zár | X | X | X | X | X |
Rádió Bluetooth és USB kapcsolattal | X | X | X | X | X |
Teljes értékű pótkerék | 30 000 Ft | 40 000 Ft | X | 40 000 Ft | 50 000 Ft |
Sávelhagyás-jelző | - | X | X | X | X |
Táblafelismerő | - | X | X | X | X |
Fáradtságfigyelő | - | X | X | X | X |
Tempomat és sebességhatároló | X | X | X | X | X |
Elektromos külső tükrök | X | X | X | X | X |
Légzsákok száma | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Isofixes ülések száma | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Tolatóradar | 50 000 Ft | 85 000 Ft | X | 85 000 Ft | 120 000 Ft |
Felnik mérete | 15" | 16" | 16" | 16" | 16" |
Bal oldali tolóajtó | - | X | 150 000 | X | X |
Harmadik üléssor | X | 300 000 Ft | x | 300 000 Ft | 400 000 Ft |
Kedvezményes vételár extrákkal | 5 429 000 Ft | 6 230 000 Ft | 6 570 000 Ft | 6 585 000 Ft | 7 010 000 Ft |
Kedvezményes vételár extrákkal és nagycsaládos kedvezménnyel | 2 929 000 Ft | 3 730 000 Ft | 4 070 000 Ft | 4 085 000 Ft | 4 510 000 Ft |
Garancia | 3 év/100 000 km | 5 év/100 000 km | 5 év/250 000 km | 5 év/100 000 km | 5 év/100 000 km |
Utoljára a Toyota Proace City Verso érkezett, egészen meglepően kedvező árral és ellátmánnyal, hozzá jár a legjobb garancia, plusz most még téli-nyári felni- és gumiszett is
Nem tudom elképzelni, hogy a Dacia Lodgyt megvegyem, egyszerűen számomra annyira csúnya formailag. Ettől persze még lehet, hogy van olyan akinek tetszik, vagy legalább megoldást nyújt. Ha választani kell, akkor inkább a Peugeot-Citroen-Opel-Toyota négyesből bármelyik, mert igazából csak a márkajelzés és néhány formai elem más. Ha mindenképpen dönteni kell, akkor a Berlingo. Sajnos azonban ezekben a motor csak 3 hengeres. A Daciaban lévő 1,33 TCe 4 hengeres Renault motor klasszisokkal jobb. Úgy lenne az igazi, ha egy Renault motorral szerelt Berlingot lehetne választani 🙂
nick: szerintem mind undi, de azért 3M-ért egy jól felszerelt Dacia nem rossz bolt.
Mondjuk nekem nem sok különbség lesz árban a Toyota és a Dacia között. A Dáciánál a listaárból semmi kedvezményt nem kaptam, az 5,9 millióból. A toyotánál pedig sikerült még márciúsban a középfelszereltséget megkapnom támogatással, toyota kedvezménnyel, egyéni kedvezménnyel eggyütt 3,2 millióért. Konkreétan 300 ezer volt a különbség. Azóta mondjuk emeltek a Toyotánnál is, ha jól. tudom.
Szia
Melyik kereskedésben vetted?
Pécs