Egyedi és orosz: Bilenkin Vintage
Bilenkin Vintage néven itt egy érdekes átirat a korábbi 3-as kupé BMW-ből
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Mit csináljon, aki megunta E92 szériájú 3-as kupé BMW-jét? Adja a Bilenkin Classic Cars nevű orosz cég kezébe, akik ízlésesen átalakítják.
Elsőre egy feltuningolt Volvo P1 800 jutott eszembe, de a Bilenkin Vintage teljesen egyedi autó
Az előző szériában utoljára még a 3-as sorozat része volt a középkategóriás kupé BMW. Az E92 sorozat 2006 és 2013 között készült, így már egész elérhető áron is találni belőle használtat, emiatt talán nem kész anyagi csőd belőle építeni valami egyedi autót. A Bilenkin Classic Cars így tett, a most megmutatott Vintage nevű modellje elvileg a szocialista éra szovjet autóiból merít, de van benne azért némi Volvo és Peugeot hangulat is a hatvanas évekből. Az összkép egyszerre lett egyedi és kissé eklektikus.
Az orra a Peugeot 404-esre, a fara talán a Volvo 122-esre emlékeztet a leginkább, de a többi részlete is lehet ismerős máshonnan
A szemkápráztató forma és színkavalkád a beltérben az igazi. A Vintage belsejében megint csak a korábbi évek egyszerű formáit használták, meg melléjük ott az orosz népművészeti motívumok giccsbe hajló keveréke is. Az átalakítók mentségére szóljon, hogy egyből két sémát is bemutattak a Dubaji Autószalonon, és ez nem az a vállalat, ami elutasítaná az ügyfélkéréseket. A Bilenkin eddig szerzett tapasztalatát dicséri, hogy a BMW donorautóra rá sem lehet ismerni az új lemezek alatt. A lámpák és a lökhárítók alapján előbb ugrik be valami régi Volga, esetleg Moszkvics, mint az E92-es. A cég nem tette közzé a Vintage specifikációját, de a BMW alapokkal, így sem a futóművel, sem a motorerővel nem lehet gond.
Akinek kicsit sok az első variáció, annak ott a második. A Bilenkin a középkonzolt sem hagyta gyári állapotban
Most ettől nyilván nem kell azért elájulni, de valóban volt ilyen.
Komoly… 😀 köszi az infót, ezt nem tudtam.
Arról van szó, hogy a Porsche ugyanúgy vállalt bérmunkát, mint a Lotus, csak más területen. Valóban, a Samaránál is asszisztáltak. Biztos hallottad, hogy a régi kocka Ibizából is volt “Porsche-system”-es verzió.
[url]http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__2571963-igaz-hogy-a-lada-samara-t-a-porsche-gyar-mernokei-terveztek
[/url]
[url]http://www.autonavigator.hu/sztori/30_eves_a_lada_samara-13600[/url]
Üsd be a gugliba, meg fogod találni. Sokat írtak már róla. Jó böngészést.
Üdv!
[i]“Pedig a motorok tervezésébe segítettek nekik. Ettől persze még nem Porsche ugye?”[/i] Ez most komolyan érdekel. Referenciát tudsz adni?
Egyébként a cikk első kérdésére írtam, amit írtam – mint válasz, egy opció. Mit tegyen, aki megunja az E92-t – hát vegyen valami olyat, ami teljesen más (sok embernek jobb) élményt kínál. Legalábbis számomra logikusabb megoldás, mint átalakíttatni egy ilyenné a BMW-t.
[url]https://www.google.hu/search?q=mini+pick+up&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiSvYTVuc7JAhWJDCwKHX-_CncQsAQIIQ&biw=1280&bih=887[/url]
[i]“Nem tudnék arról, hogy létezne olyan Samara amihez a Porsche bármikor is hozzányúlt volna,”[/i]
Pedig a motorok tervezésébe segítettek nekik. Ettől persze még nem Porsche ugye?
[i”]Nincs megfelelője az E92-nek. Pont ez itt a lényeg!” [/i]
Ezért nem értettem, amit írsz. Nincs ok-okozati összefüggés.
Köszi.
…
Mit értünk az alatt, hogy mire alapozom? Arra, amit leírtam lentebb. Ismerem az E92-t. Ha valaki megunja, akkor egy Lotusban tutira nem fog unatkozni, a viselkedése totálisan ellentéte annak, mint amit a BMW biztosít. A szexuális hasonlatod ez esetben teljesen logikátlan, és irreleváns.
Nem tudnék arról, hogy létezne olyan Samara amihez a Porsche bármikor is hozzányúlt volna, és ha szerinted a Lotus Omega csak egy “reszelt valami”, akkor nagyon nem vagy képben.
Nincs megfelelője az E92-nek. Pont ez itt a lényeg!
Nincs olyan, hogy az E92 megfelelője – olyan van, ami vezetési élményben megfelelő annak vagy túl is képes szárnyalni. Az a szemellenző rendesen rágyógyult a fejedre:)
“…van egy járgányom ami részben Lotus tervezés.”
A Lotus köztudottan nagy futómű-mágus – sok típusnál segítettek a hangolásban.
Akkor mire alapoztad a kijelentésed?
Képzeld, megdugtam a néger csajt egyszer, aki olyan barna, mint Beyonce. Szerinted megvolt nekem akkor Beyonce?
Nagyfaternek meg van egy Samarája, amit a Porsche reszelt anno. Akkor toljam a Porschéról a véleményt?
:-DDD
Szerinted melyik Lotus az E92 megfelelője?
Sajátom sajnos még nincs (de ami késik, nem múlik). Ellenben vezettem Omegát, ültem Elise-ben és van egy járgányom ami részben Lotus tervezés. Tudnék mesélni 🙂
Neked Lotusod van? Mesélsz róla?
“Mit csináljon, aki megunta E92 szériájú 3-as kupé BMW-jét?” Adja el, és vegyen egy Lotust. Nem fog unatkozni többet, azt garantálom. 🙂
Erre mondják, hogy ez most vagy valami vagy megy valahova:)
A belső tér tipikusan orosz. Ha nem tudom, hogy ez a kocsi onnan jött, a belső alapján akkor is kitalálom. De rendkívül fura egy szerzet. Azonban a dolog mindenképpen pozitív oldala, hogy egy újabb autómárka nevét tanulhatjuk meg. Biztos találkozunk még az alkotásaikkal a jövőben.
Ez olyan csúnya , hogy az már szép , de minél tovább nézem , annál jobban tetszik ..