Erős háromnegyedév után gyengébb október az autópiacon

Bár októberben – hosszú idő óta először – kevesebb autó fogyott, mint egy évvel korábban, nem kell kongatni a vészharangokat. Tavaly ugyanis az év legjelentősebb autóeladását hozó hónap az október volt. Idén pedig bár tény, hogy nem számított kifejezetten erősnek a 10. hó, volt már szerényebb eladásokat hozó hónap is.
A személyautókén túl csökkent a kis- és nagyhaszonjárművek, valamint a buszok eladása is, motorkerékpárból viszont hajszálnyit több fogyott, mint egy évvel korábban. A teljes gépjárműpiac 4,4%-kal hozott szerényebb számot, mint tavaly. A két évvel ezelőtti októbernél az összesített számok esetén 23,8%-kal, a személyautóknál 30%-kal erősebb volt az idei.

Az éves eredmények természetesen a tavalyinál enyhébb októberi eladások ellenére is vaskos erősödést mutatnak, már mostanra teljesültek a tavalyi eredmények. Az összesített gépjárműeladás már 100 ezer példány feletti, személyautóból több mint 77 ezer fogyott, év végére a járműpiac összesen akár 130 ezer példányosra hízhat, a személyautó-eladások 90 ezer példány felett várhatók.
Változatlan a márkák versenyében a Suzuki, Opel, Ford dobogó. Ha nem csupán a személyautókat nézzük, haszonjármű-eladásaival együtt a Ford a legtöbb példányt értékesítő, piacvezető márka. Októberi változás, hogy a Toyota nem csak e hónapban, hanem éves szinten is a hatodik helyre került, immár a Daciát is előzi. Annak ellenére, hogy októberben a Dacia Duster volt a harmadik legnépszerűbb modell.

Ha a Dacia nem is jutott előre a Duster élénkült keresletével, maga a modell igen, az éves eladási sorrendben megelőzte a Volkswagen Passatot. A modellek sorrendjéből jól látszik, hogy hazánkban a kompakt, illetve a crossover/SUV modellek a legnépszerűbbek, a toplistán az egyetlen kisautó a Fiat 500, amiből októberben ugyanúgy 160 példány fogyott, mint szeptemberben, ám népszerűsége az utcaképen nemigen látható. Ha a reexport mértéke jelentősen csökkent is az elmúlt években, valamelyest még mindig jelen van a piacon.