Folytatódik a budapesti autósok rémálma
Közműalagutat építenek a belváros alatt, amely gigadukókat okozhat
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
A Főtáv Budapesti Távhőszolgáltató Zrt. „fővárosi hőgyűrű” projektjének keretén belül távhő vezetéket fektetnek le, a munkálatokhoz kapcsolódóan pedig az Erzsébet híd pesti hídfőjénél, illetve a Városház utcánál hatalmas szerelőaknák épülnek.
Nehéz helyzetbe kerülnek a következő hónapokban a belvárosban autózók (kép: Piviso)
Az Erzsébet híd budai oldalán hatalmas munkagödrök tanúskodnak a „hőgyűrű” építésének munkálatairól, ám hamarosan a pesti oldalon is sávlezárásokra, sáveltolásra számíthatnak az autósok. A távhővezetéket ugyanis az Erzsébet híd, illetve a pesti belváros alatt vezetik el. Az alagutat a metróépítéshez hasonló módon fúrópajzzsal készítik a Városházig tartó 800 méteres szakaszon. Azonban ez nem jelenti azt, hogy a felszín érintetlen maradhat, hiszen a Szabad sajtó úton egy több emelet magas résfalazó gépet építenek fel, ahonnan teherautókkal szállítják majd el a kitermelt földet. A munkálatok miatt ráadásul a Március 15. tér egy részét is le kell zárni.
Pestre is nehéz közlekedni az Erzsébet hídon, most már fordítva sem lesz könnyebb (kép: budapestcity.org)
A 24.hu információi szerint a munka minimum kilenc hónapot vesz igénybe, és közben szinte végig lezárják a híd felhajtó oldalának két szélső sávját. Emiatt tartós forgalomkorlátozásra, valamint hatalmas dugókra készülhetnek az Erzsébet híd pesti hídfője felé autózók.
