Íme Carlos Tavares utódja: vajon megmentheti a Stellantis márkáit az egykori Jeep-vezér?

A Stellantis új vezérigazgatója egy olasz származású mérnök, Antonio Filosa lett, őt egyhangúlag választotta meg a vezetőség az autóipari konglomerátum élére. Filosa Nápolyban született, a szakmai pályafutását 1999-ben kezdte a Fiat Csoportnál. Az évek során számos kulcsszerepet töltött be, volt a brazil Betim létesítmény üzemvezetője, az FCA argentiniai vezetője, majd az FCA Latin-Amerika régiójának operatív igazgatója is. A PSA Csoport és a Fiat Chrysler 2021-es egyesülését követően az egész Stellantis dél-amerikai operatív vezetőjévé nevezték ki. Kulcsszerepet játszott abban, hogy Brazília a Jeep második legnagyobb piaca legyen az Egyesült Államok után. 2023-ban a Jeep globális vezérigazgatója lett, ám 2025 elején lemondott, és a cégcsoport minőségellenőrzését vette a nyakába. Filosa olasz és dél-amerikai források szerint is igazi csapatjátékos vezető, ami szöges ellentétben áll Carlos Tavares szigorúbb megközelítésével. Az 51 éves olasz mérnök június 23-án veszi át új pozícióját, addig egy teljesen új vezetői csapatot is toboroz maga köré. Az új vezérigazgató tisztában van vele, hogy szinte lehetetlen feladatot vállal, hogy egy lényegében süllyedő hajót próbál menet közben megjavítani a nyílt óceánon. 14 márka között egyensúlyozni nem lesz könnyű, hiszen több is problémás közülük. A Lancia újjáélesztése nem hozott biztató számokat, a DS Automobiles eladásai az ACEA adatsora szerint az év első négy hónapjában 26,4%-kal csökkentek Európában. A nagyobb márkák sincsenek túl fényesen: az Opel, a Fiat és a Citroën is kétszámjegyű csökkenést mutattak a régióban, ezáltal a teljes Stellantis cégcsoport is 9,6 százalékos visszaesést produkált.