Jövőre már minden roncs pénzt érhet

Bár egy új autó átadásakor nem épp a hulladékként kezelés lebeg az újdonsült tulajdonosok szeme előtt, a kerekedőknek kötelességük tájékoztatást adni arról, hogy a kocsi hulladékká válása esetén hol, és milyen feltételekkel veszik azt át. Legalábbis a legújabb, csaknem két tucat újdonsült - a kormány weboldalán közzétett - hulladékgazdálkodási törvény egyike szerint. A törvény alapján hulladéknak számít minden forgalomból kivont, vagy a közeljövőben kivonni kívánt autó.
A gyártóknak, illetve a forgalmazóknak ráadásul nem csupán kötelességük visszavenniük a kiszolgált autókat, hanem olyan átvevőhálózatot kell kialakítaniuk, amelynek valamelyik pontja az ország bármely pontjáról 50 kilométeres úttal elérhető. Az átvevőhely lehet egy kereskedés is - így például a már meglévő, országos hálózatok is lehetnek az átvevőpontok, miként maguk a bontók is, de persze dedikált átvevőhelyek is nyithatók. A kocsi szétszerelésére azonban csakis a működését tekintve komoly szabályokkal kordában tartott bontó jogosult. További fontos változás, hogy az új törvények hatályba lépése után minden roncs autó pénzt fog érni, ugyanis az új szabályrendszer szerint, ha a bontó hasznosítani tud alkatrészeket a kocsiból, akkor köteles a roncsért - konkrétan nem meghatározott, de "piaci árat" - fizetni.
A tervezet továbbá leírja a bontás menetét is, hogy milyen alkatrészeket, illetve anyagokat (olajok, folyadékok, akkumulátorok, stb.) kell kimenteni a kocsikból, illetve - az uniós előírás alapján - meghatározza az újrahasznosítás arányát is, azaz a maradék sem lehet teljes egészében hulladék. A rendelet egyelőre még nem került megszavazásra, ám az zárosan várható, az MTI információi szerint ugyanis már jövő év első napjától hatályos lehet a friss szabályzás - ez esetben lesz mit, rekord idő alatt kidolgozniuk az autóforgalmazóknak.