Limitált Logan a Dacia sikersztori 10. évfordulójára

Nem csak a menő német és angol luxusautókból lehet ünnepi kivitel, hanem a szerény kis Daciából is. Igaz, itt nem lesz évszázados diófabetét, meg különleges kézimunka, de már olyan felszerelések szerepelnek ebben a Loganban, amelyeket 10 éve, vagy még régebben pláne nm néztünk volna ki a Daciából. A Renault jól okoskodott, igaz egy válság is besegített nekik, de végül úgy alakult, hogy nemcsak a fejlődő országokban, hanem egész Európában lett igény a minél olcsóbb új autókra. A Dacia kisautó alapú, akár családi használtra is alkalmas, mára kombi mellett egyterűt és haszonjárművet is felvonultató palettája már a második generációjánál tart. Mostanra a korábban lenézett Loganról mindenki tudja, ha magas igényeinket félre tudjuk tenni, akkor benne a tökéletes céleszközt megtaláltuk. A Sandero a piac egyik legolcsóbb új kisautója, a Duster meg igazi sláger lett, a legkelendőbb SUV a piacon, és a vicc az, hogy összkerekes verziói remek terepjárók.

A kerek évfordulóra a Dacia kihozott egy limitált szériát az újkori Daciák sorát nyitó Loganból. Az évfordulós modellen egyediek a fényszórók, az irányjelzőket a széléről a kocsi közepe felé helyezték át. Dacia-szinten eddig ismeretlen volt a tükörindex, a sima Logan is a sárvédőn elhelyezett indexszel fut, de az évfordulós darab ezt is tudja. Hátsó lámpái sötét színezést kaptak, egyediek a lökhárítók és román nemzeti színekben díszelgő plakett is szerepel a kocsin. A műszerfal fehér háttérvilágítású, a középkonzolra meg fényes díszbetét jutott. Természetesen csak egyzónás a klíma, ám az - szintén újdonságként - digitális és automata. Bőrbevonatú a kormány és a kárpit is egyedi ezen a kivitelen. A török gyártású Logan hasonmástól, a Renault Symboltól átvett részlet az ablakemelő-kapcsoló. Az évfordulós Loganon végre az ajtóra kerültek a gombok, igaz, csak az első ablakoké. Az évfordulós modell ára sem olyan már, mint az egykori Logané, 9400 euró, azaz átszámítva 2,877 millió forint.