Hirdetés

Megvan a legújabb Suzuki ára

4,5 millióba kerül az új Swift Sport

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!

Kiderült, mennyiért adja a Suzuki az új Swift Sportot, amely a tudásához és a felszereltségéhez képest nem is olyan nagyon drága.

Az előző Swift Sport 8,9 mp alatt gyorsult fel 100-ra, a 11 lóerővel izmosabb aktuális modell 2 tizeddel fürgébb. A végsebessége ugyanakkor csökkent 5 km/h-val, de ez legyen a legnagyobb baja az autónak

Visszafogottan vagány ez a kinézet. A kötelező stíluselemek mind megvannak: 1 centis ültetés, kötény oldalt, szárny fent, dupla kipufogó, áldiffúzor, nagy kerék peres gumival

2 790 000 forint a háromajtós Suzuki Swift alapára GC-kivitelben. 4 490 000 forint – ennyibe kerül az új, szintén háromajtós, négyszemélyes és szintén benzines Sport változat, amely azonban mind hajtásláncával, mind felszereltségével alaposan übereli az alapot, ráadásul kinézetével is egyértelművé teszi, hogy ez a mi autónk bizony tényleg fürgén szedi a lábait.

Az előző szériás Swift Sportéhoz képest picit izmosítva 136 lóerősre húzták az 1,6 literes benzinmotort, maximális teljesítményét jó magasan, 6900-as percenkénti fordulatnál adja le, magyarul ki kell nyomni a szemét… Nyomatéka 160 Nm 4400-nál, eddig titkolt végsebessége 195 km/h, 100-ra 8,7 mp alatt gyorsul, míg vegyes fogyasztása gyári érték szerint 6,4 l/100 km. Utóbbi 8 tizeddel takarékosabb üzemet ígér a korábbi generációhoz viszonyítva.

Remélhetőleg mélyebbre engedhetőek a sportülések, mert az elődnek az volt az egyik baja, hogy túl magasan trónolt benne a sofőr. A műszerfalhoz épp csak hozzányúltak, a váltó viszont már 6 fokozatú, ami a fogyasztásra és az autópályás zajkomfortra is biztosan jó hatással van. Gazdag felszereltség is indokolja a 4,5 milliós árat

Ha hihetünk a sajtóközleménynek, a mindennapokra sem lesz túl kemény az SSS, ám amennyiben kell, parádés kanyarsebességet tesz lehetővé

Még néhány szám: 5 csillagos törésteszt, 7 légzsák, 6 fokozatú manuális váltó (az elődben ötös dolgozott), a módosított lökhárítóknak köszönhetően 4 centivel toldott hossz, 17 colos könnyűfém kerék (195/45 további paraméterekkel), 1045 kg-os önsúly (15-tel több, mint volt) – ilyen az új SSS. Bent a sportülés, ami nagyon más a hétköznapi Suzukikhoz szokottaknak, különben némi kormányvastagítás, apró, műszerfali módosítás, piroscérnás varrás, holmi felirat és fémpedál tudatja az utasokkal, hogy a legmokányabb Swifttel van dolguk.

Hirdetés

A 4,5 millió forintért cserébe nagyobb poggyásztér nem jár (csupán 211 literes a csomagtartó), de a hajtásláncon és a hagyományosan kiváló futóműn túl gazdag felszereltség indokolja a magas vételárat: széria ugye az ESP és a 7 légzsák, a klíma automata, a kulcs intelligens, a sok egyéb mellett pedig tempomat, tolatóradar és metálfény is dukál.

Hirdetés
Tetszett a cikk?

Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy azonnal értesülj a legfrissebb és legnépszerűbb cikkekről, amint megjelennek az Autónavigátoron!

Feliratkozom a hírlevélre

Hozzászólások

  • 2017.10.31. at 06:04
    Permalink

    der milan okés hogy sportos meg kitűnik a tömegből de akkoris ennyivel drágábba nem kéne hogy kerüljön. suzukihoz igaz mindenütt vannk szerelők. lancia meg saab szerviz valoban ritka és ez problémát jelenthet mert ha lerohad az ember akkor tréler aztán ha mázli 3 nap ha nem mázlis akkor 2 hét várakozás különböző alkatrészekre, míg suzukihoz minden nagyobb városaban valóban van minden ha meg nem akkor átmegy az ember a szomszéd városba és ott már van. de nincs egyediség naponta 100 jön szembe ezért inkább saab és abból is egyedi mert ijen nem jön szembe( csak ha egy tükörnek hajtok neki :D:D)

  • 2017.10.31. at 06:04
    Permalink

    Kedves Der Milan, természetesen igyekszünk tesztelni a Swift Sportot – engem speciel kimondottan érdekel, mennyiben más az elődhöz képest. Azért az elődhöz viszonyítanám, mert – legalábbis jelen pillanatban – nincs konkurense. A többiek vagy gyengébbek és puhábbak, vagy jóval erősebbek és jóval drágábbak…

  • 2017.10.31. at 06:04
    Permalink

    na neee 4,5 m ért már bmw m5 öst is lehet venni kis szerencsével…… ki az az állat aki ezt a viccet veszi meg ennyiért 8.9 es százra gyorsulás nagyon gáz. 5.5 alatt kezdődnek a komolygépek. ezt még üresben is lenyomnám kb az 1045 kg petig dögnehéz a 160 as nyomatékhoz. akkor elfogadható lenne ha lefogyasztanák 900 kiló alá de akkor meg már még drágább lenne és az egész szar nem érne annyit

Vélemény, hozzászólás?