Räikkönen jól mondta: a Lotus csak egy szponzor – volt

Megy ám a kavarás Malajziában. Anno volt ugye a Lotus Renault GP és a Team Lotus, folyt a vita hónapokon át, melyikük használhatja a legendás nevet. Aztán előbbi (arany-fekete) Lotus F1 Team, utóbbi pedig (zöld-sárga) Caterham lett. Mindkettő malajziai érdekeltséggel - jobban belemenni a részletekbe tán nem is érdemes. A minap viszont az állóvizet ismét felkavarva a már nem is a Proton, hanem egy másik maláj cég tulajdonában álló Group Lotus autógyártó vállalat illetékesei bejelentették, hogy nem támogatják tovább a Forma-1-ben igyekvő istállót, megszűnt köztük a szponzorációs szerződés. Gerard Lopez, az enstone-i Lotus F1 Teamet irányító Genii Capital befektetési társaság első embere ugyanakkor elmondta, hogy a nevet szívesen továbbviszik, hiszen nagyon is jól cseng a motorsport világában...
Ezek szerint az F1-be idén visszatérő Räikkönen abszolút érthetően nyilatkozta azt egy pár hete a Top Gear vendégeként, hogy fogalma sincs, milyen autóban ül. Jeremy Clarkson kérdezte, hogy Renault? A Jégember válaszolta, hogy nem. Akkor Lotus? Az sem. A Lotus csak egy szponzor - felelte Kimi. A nevében mindenesetre a hajdani brit sportkocsik szellemét továbbörökítő csapat - szakemberek szerint - a Red Bull és a McLaren után a harmadik legerősebb a mezőnyben - néhány nap múlva Kínában kiderül, tart-e a lendület Grosjean révén az időmérőkön, Räikkönennel pedig a futamon. Csupán egy kis szerencsére lenne szükségük, vélekednek, s akkor előrébb tudnak lépni a világbajnoki pontversenyekben.