Sok-sok betű és bububu
Így kell búcsúzni: Subaru Impreza WRX STi tS Type RA
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Még több élvezetet nyújtó kormányzással és futóművel, parádésnak tűnő limitált szériával búcsúzik az aktuális Subaru Impreza WRX STi.
2,5 literes turbómotor 300 lóerővel és több mint 400 Nm nyomatékkal, összkerékhajtás, 5,2 mp-es 100-as sprintidő, 255 km/órás végsebesség és bububu - az Impreza WRX STi a Subaru lassan feledésbe merülő raligénjeit hordozza
A rajongók már biztos tűkön ülve várják a legendás Subaru Impreza WRX STi legújabb verzióját, addig is íme néhány külső és több műszaki részletfotó az aktuális szériát búcsúztató tS Type RA kivitelről. Egy 300 darabos limitált és belpiacos, tehát Japánnak dedikált szériáról van szó háromféle színben, lépcsős farral és opciósan NBR Challenge Package-dzsel - a nürburgringi csomag néhány karbon aeroelemet, spéci 18 colos BBS felnit, Bridgestone Potenza RE070 abroncsokat, pár matricát és Recaro kagylóüléseket ad. Fontosabb lehet a lemezek alatti változás, ugyanis a Type RA még jobb, még több élvezetet nyújtó (gyorsabb és direktebb) kormányzást, valamint új első rugós és rugóstagos felfüggesztést, illetve nagyteljesítményű, elöl 6, hátul 2 dugattyús nyergekkel operáló Brembo fékrendszert ígér alsó hangon 10 millió forintnak megfelelő jenért.
A galériában a sok-sok betű, a WRX STi ts Type RA lemezei alá is be lehet kukkantani
