Van még, aki a 4×4-re szavaz. Itt a Chevrolet Trax

Magyarországon az alapból legolcsóbb Chevrolet Trax

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!

Tovább bővült a már nálunk is elérhető kisméretű, divatos és megfizethető szabadidő-autók köre, megjött a Chevrolet Trax. Vezettük árkon-bokron át.


Írtuk-mondtuk már néhányszor, de ami igaz, az igaz: a mélyrepülésben lévő európai autópiacon egyedül a crossoverek szegmense mutat fejlődőképességet. Ezen belül is a kisméretű, megfizethető szabadidő-autókra van és lehet igény, a gyártól pedig sorra kérik a maguk szeletét a tortából. A Nissan Juke kihívójaként új modell az Opel Mokka, a Peugeot 2008, a Renault Captur, no és az a Mokka-testvér Chevrolet Trax is, amely a magyar utakat és árkokat meg bokrokat első ízben kóstolta, s amelyet a nemzetközi menetpróba alkalmával ebben a cikkben már részletesen bemutattunk.
Hirdetés
Április végén már az árakat is megoszthattuk, de az akkori helyzethez képest minimálisan változott a kép - táblázatunkban az aktualizált összegek szerepelnek. A listaárak nyilván mindig csak kiindulópontnak jók, illetve idehaza lasszóval kell fogni a magánvásárlókat, de a rend kedvéért ismételjük meg: alapból jelenleg a Trax a legkedvezőbb árú mini-SUV. De csupán alapból, a bázisellátmányú és fronthajtású szívó 1.6-os benzinessel és az ő 3,94 millió forintos - jelképes - cédulájával. A már 6 fokozatú manuális váltóval adott 1.4 Turbo csakis 4x4-gyel - és ennek megfelelően - komoly felárral választható, majdnem 5 milliós konfiguráció. Dízelfronton 5,54 millió Ft a belépő a csokornyakkendős klubba. Ha összkerekes gázolajosra vágynánk, máris 6 milliónál tartunk, s még azt kell tudni, hogy az 1.7 D-hez 6-os automata váltó szintén kapcsolható 250 ezres felárral.
Chevrolet Trax - árak
LS
1.6 4x23 940 000 Ft
1.4 Turbo 4x44 935 000 Ft
LT
1.6 4x24 540 000 Ft
1.4 Turbo 4x45 335 000 Ft
1.7 D 4x25 540 000 Ft
1.7 D 4x2 Aut.5 790 000 Ft
1.7 D 4x45 985 000 Ft
LT+
1.4 Turbo 4x45 585 000 Ft
1.7 D 4x25 790 000 Ft
1.7 D 4x2 Aut.6 040 000 Ft
1.7 D 4x46 235 000 Ft

Szériában, tehát LS-szinten még kurblis az ablakemelő, a szívó benzineshez klíma sincs (azaz van, 200 ezerért). A visszagurulás-gátlós ESP, a 6 légzsák, a Bluetooth-kihangosító, a multikormány, az osztottan dönthető hátsó üléstámla alap, miként a stop-start rendszer is. A biztosan népszerűbb LT-lépcső egyebek mellett síkba dönthető utasoldali ülést, könyöktámaszt, hátul is villanyablakot, 16 colos alufelnit, lejtmenet-vezérlést, ködlámpát, tolatóradart, 7 colos színes érintőképernyős kijelzőt, MyLink okostelefon-integrációs multimédiást is ad. Az LT+ csúcs ülésfűtéses, 18 colos könnyűfém kerekes, bőr-szövet kárpitos. Értelemszerűen ilyeneket próbálgattunk a csodás Etyeki-dombvidéken, egy turbós, ergo 4x4-es benzinesnek miniszterelnökünk parasztházát is megmutattuk az épülő felcsúti stadion tőszomszédságában. Meg azt is, hogy ő, mármint a Trax miért nem terepjáró... Az egy dolog, hogy hasmagassága mindössze 16 cm, s orra is alacsonyra húzott, de a más gyártóknál nem favorizált, a koreai Mokka/Trax párosnál bezzeg aduként emlegetett összkerékhajtás is csak síkos utakra, hóba-sárba lesz jó. Hosszú áttételezésű a váltó, emelkedőn ég a kuplung, a gumi sem terepes.
Chevrolet Trax - méretek


Hosszúság x szélesség x magasság [mm]4248 x 1766 x 1674
Tengelytáv [mm]2555
Nyomtáv elöl [mm]1540
Nyomtáv hátul [mm]1540
Hasmagasság [mm]158-168
Csomagtér [l]356-1370

Azt már aszfalton tapasztaltuk meg, hogy az elöl MacPherson, hátul csatolt lengőkaros futómű komfortosra hangolt, az elektromos szervokormány közepesen informatív, a váltó korrekt, utazni meg naná, hogy a dízel a jobb és takarékosabb. Még akkor is, ha csöppet darabosabb és hangosabb is, mint a turbós benzines. Az ülések kényelmesek, hátul is elférni, a csomagtartó használható méretű. Az Aveo-féle digitális sebességjelzős műszerfal itt is jópofa, a minőségérzet rendben van.
A kesztyűtartóban melegedő iPhone-on futó, 50 euróért letölthető BringGo app navigációja a "térképről letérve" is feltalálta magát, olyan dűlők is útként szerepeltek, hogy csak na. A Chevrolet-garancia 5 év/150 ezer km, a márkaimportőr úgy kalkulál, hogy minden tizedik vevője Traxot fog vásárolni.
Chevrolet Trax - műszaki adatok
1.6 4x21.4 T 4x41.7 D 4x2/4x4
Motorbenzinbenzindízel
Hengerűrtartalom [cm3]159813641686
Hengerek/szelepek száma4/164/164/16
Teljesítmény [LE (1/min)]115 (6200)140 (4900-6000)130 (4000)
Nyomaték [Nm (1/min)]155 (4000)200 (1850-4900)300 (2000-2500)
Végsebesség [km/h]1731944x2: 186 (183)*; 4x4: 183
Gyorsulás (0-100 km/h) 12,39,84x2: 9,6 (10,5)*; 4x4: 9,4
Fogyasztás - város/városon kívül/vegyes [l/100 km]8,2/5,5/6,57,8/5,6/6,44x2: 5,4/4,0/4,5 (6,4/4,6/5,3)*; 4x4: 5,6/4,5/4,9
CO2 [g/km]1531494x2: 120 (139)*; 4x4: 129
Saját tömeg [kg]129013794x2: 1383 (1395)*; 4x4: 1429

*: automata váltóval

Drukkolunk és kíváncsian várjuk, helyes lesz-e a számításuk, mindenesetre a Trax, de a többi divatos és trendi kis crossover magyarországi sikere sem vehető készpénznek - igen, a kevésbé puccos, viszont kevesebbért reálértékben többet nyújtó és méretesebb Dacia Duster népszerűsége okán. Rövidesen megnézzük, hogy fest az árverseny a szubkompakt SUV-szegmensben, a Traxot meg szimpla fronthajtással ajánljuk - ha már automata-4x4 kombó nincsen.
Tetszett a cikk?

Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy azonnal értesülj a legfrissebb és legnépszerűbb cikkekről, amint megjelennek az Autónavigátoron!

Feliratkozom a hírlevélre

Vélemény, hozzászólás?