DACIA LOGAN

(2012 - )

Pozitív

Takarékos, élénk benzin- és dízelmotorok, jól kapcsolható kéziváltó, elérhető robotizált automata kivitel is, tágas beltér, méretes csomagtér, főleg az MCV esetében, a piac legolcsóbbja, olcsó extrázhatóság

Negatív

Olcsó anyagok, kényelmetlen ülések, silány úttartás, alacsony fordulaton komoly rezonancia a legtöbb motornál, rossz zajkomfort

Méret, kényelem, kidolgozás

Egyszerű kidolgozás, zajos rögzítések jellemzik, ellenben kategóriájában nagynak számító lábtérrel kényeztet. Ülései rövid, puha tömésű ülőlapot kapnak, így kényelmesnek nehéz nevezni. Az MCV kombi esetében óriási 573 literes, támladöntéssel 1518 literes csomagteret kapunk.

Különleges felszereltség

Felszereltségét olcsón bővíthetjük. A 7 colos infotainment rendszer vagy a tolatóradar és tolatókamera is olcsó extraként szerepel a listában.

Ajánlott motor

0,9 TCe turbós benzinese városi használathoz tökéletesen elegendő erőt ad a Logan számára, ám hosszabb utazásokhoz jobb társnak bizonyulnak a nyomatékos 1,5 literes dízelek, 75, illetve 90 lóerős változatokban. Mindkét motor takarékos.

Biztonság

Olcsó autóként komoly úttartással nem kell számolni. Az orr könnyen elúszik, gázadásra könnyen elpörögnek a kerekek, főleg esős körülmények között.

Típustörténet

A második generációs Dacia Logan 2012-ben mutatkozott be Párizsban, eladásait

novemberében kezdte, gyártását továbbra is Mioveniben végzik. A kombi változat egy évvel később, 2013-ban Genfben mutatkozott be, MCV néven. Motorpalettájában 898 köbcentis turbós benzinesek jelentették az újdonságot, megmaradt az 1.5 dCi kétféle változatban. 2016 végén érkezett a facelift, ami már LED-es nappali menetfényt, új első lökhárítót és hűtőrácsot, valamint az utastérbe új kormányt és karbonbetéteket kap. Az 1,2 literes szívó benzinest 1,0 literes 75 lóerős motor váltotta. 0,9 literes turbós benzinmotorja LPG-s és robotizált automatával felszerelt változatot is kapott. 2017-ben a Logan MCV Stepway-csomagot kapott, emelt hasmagassággal és körbeműanyagozott kasztnival.