VOLKSWAGEN POLO III

Születési éve: 1969

Neme: ferfi

Vezetési stílusa: dinamikus

Döntően hol autózik: lakott_terulet,autopalya,orszagut

Lakóhely: budapest

Gyerekek száma: 0

Utastér: megfelelo

Csomagtér: dinamikus

Ülések: kenyelmes

Használhatóság:

Rugózás:

Hogy megy? megfelelo

Milyen kanyarban?

Megérte-e az árát? igen

Fogyasztás városban: 8.2 liter

Fogyasztás országúton: 5.2 liter

Fogyasztás autópályán:

Vegyes fogyasztás: 7 liter

Meghibásodások száma: 5 alkalom

Meghibásodás leírása: 1. Az első 1000 km-es átvizsgáláskor (mint később kiderült) a fékpofákat használtra kicserélték. Így kétezer km után ismét ott voltam fémig lekopott fékpofákkal. 2. állandóan kigyullad a motor diagnosztika hibajelzés a műszerfalon. Szakszerviz 1 óra munkadíjért kiüti a computer memóriájából. De semmit nem tesz. Az meg jelez ismét. Állítólag új szoftver kellett volna bele. 3. Autópálya tempónál egy apró úthibán átmenve a vezető oldali ablakot automatikusan lehúzta teljesen, majd vissza kb 1/3-áig. És ott meg is ragadt. Csak újraindítás után volt hajlandó ismét megmoccanni. 4. A hátsó ablakok a rázkódástól apránként leengednek... Időnként le kellett ellenőrizni, hogy nem ereszkedett-e le túlságosan...

Mi volt a legjelentősebb hiba?: Hiba oka: elektromos rendszer Garanciaidőben, fizetősNincs kiemelt meghibásodás. Leírás: Szoftvert kellett volna cserélni, de inkább az új gazdájára hagytam az ügyet. (ő is tudott róla!) Az elektromos ablak javítása is szép summába került.

A legjelentősebb hiba javításának összege:

Km óra állása a legjelentősebb hibánál: 10000 Km

Volt-e visszatérő vagy nehezen megoldott hiba?: nem

Visszatérő hiba leírása: A motordiagnosztika visszajelzését még többszöri próbálkozás után sem tudták megjavítani. Végül szoftvercserét javasoltak.

Kell-e olajat utántölteni a kötelező szervizelések között? nem