MAZDA MPV

Születési éve: 1971

Neme: ferfi

Vezetési stílusa: dinamikus

Döntően hol autózik: lakott_terulet,autopalya,orszagut

Lakóhely: varos

Gyerekek száma: 1

Utastér: tagas

Csomagtér: dinamikus

Ülések: kenyelmes

Használhatóság:

Rugózás:

Hogy megy? megfelelo

Milyen kanyarban?

Megérte-e az árát? nem

Fogyasztás városban: 8 liter

Fogyasztás országúton: 8 liter

Fogyasztás autópályán:

Vegyes fogyasztás: 8 liter

Meghibásodások száma: 5 alkalom , ebből 4 lerobbanás

Meghibásodás leírása: mindig karban tartottam,mégis minden baja van!!4évig csak kötelező szervíz mot viszont...Turbó csere,olajpumpa csere,főtengely csere,kuplung munkahengerek+tárcsa csere és lehet,hogy a szerkezetet is ki kell cserélni!több mint 800000Ft-ba van eddig és minden héten jön valami újj!!Az ólajpumpa több MPV és mazda6-on be áll és komoly károkat okoz a motorban!! Szinte nincs utángyártott alkatrész csak gyári vagy bontott!Horror árak pl:turbó 400000FT főtengely 600000FT ólajpumpa 90000FT stb...(ezek újj árak.)Sikerült a mazdának egy roncsot gyártania!Az én esetem nem egyedi,gyakori a mazda szervízekben a probléma!A szerelök tipus betegségnek hívják,amít a tulaj fizet meg!Újjonan 8000000Ft-os autó 6-7 évesen totál tönkre menjen?!!1600000FT akarták beszámolni (a 800000FT-os javíttatás után!)egy újj autoba!nem semmi igaz?Szabadulni nem tudok tőle egyenlőre!!Lerobbanás oka: motor 4 alkalommal meghibásodás, a helyszínen oldódott meg

Mi volt a legjelentősebb hiba?: Hiba oka: motor Javítás összege: 800000 Ft. Leírás: Még az ellenségeimnek se ajánlom ezt a "autónak nem nevezhető"valamít!

A legjelentősebb hiba javításának összege:

Km óra állása a legjelentősebb hibánál: 100000 Km

Volt-e visszatérő vagy nehezen megoldott hiba?: nem

Visszatérő hiba leírása:

Kell-e olajat utántölteni a kötelező szervizelések között? nem