FORD MONDEO

Születési éve: 1983

Neme: ferfi

Vezetési stílusa: atlagos

Döntően hol autózik: autopalya,orszagut

Lakóhely: varos

Gyerekek száma: 0

Utastér: tagas

Csomagtér: atlagos

Ülések: kenyelmes

Használhatóság:

Rugózás:

Hogy megy? furge

Milyen kanyarban?

Megérte-e az árát? igen

Fogyasztás városban: 6.5 liter

Fogyasztás országúton: 5 liter

Fogyasztás autópályán:

Vegyes fogyasztás: 6 liter

Meghibásodások száma: 13 alkalom , ebből 3 lerobbanás

Meghibásodás leírása: A nalam levo 2ev alatt sajnos a kocsival volt eleg sok gond, probaltam ra nagyon vigyazni de ez nem volt eleg. Csak egy par dolog amit csereltettem: 1par hatso feknyereg 1db magasnyomasu uzemanyagcso lendkerek (kuplungszerkezettel egyutt) vizpumpa, viz-cso Akkumlator Elso szelvedo Jobb oldali feltengelycsuklo Mind a 2 termosztat csereje Ezenkivul a szokasos kopoalkatreszek csereje.Lerobbanás oka: motorLeírás: 1. es 2. alakalom: Elfolyt a hutoviz, az elso hibafeltaras (Ford markaszerviz) utan az auton vizpumpa lett cserelve, ket nappal kesobb a hiba ujra elojott, mar nem vittem szervizbe tobbet. Az olajradiatorba meno csovon volt egyhajszalrepedes, ami miatt uzemmeleg motornal a tagulas kovetkezteben par perc alatt elfolyt az ossze hutoviz. 3. alakalom: Tipikus TDCI betegseg, porlasztocsucs elkezdett rakoncatlankodni, a munkahelyemen allt a kocsi 2hetig mert a csucsoktol kapott hibakod miatt az auto indhatatlan allapotba kerult. Fel lett programozva, hogy meg egy ideig tudjam hasznalni.

Mi volt a legjelentősebb hiba?: Hiba oka: motor Javítás összege: 300000 Ft. Leírás: A lendkerek kuplungszerkezettel egyutt

A legjelentősebb hiba javításának összege:

Km óra állása a legjelentősebb hibánál: 100000 Km

Volt-e visszatérő vagy nehezen megoldott hiba?: nem

Visszatérő hiba leírása: Errol irtam fentebb.

Kell-e olajat utántölteni a kötelező szervizelések között? nem