VOLKSWAGEN GOLF IV

Születési éve: 1976

Neme: ferfi

Vezetési stílusa: atlagos

Döntően hol autózik: lakott_terulet,autopalya,orszagut

Lakóhely: varos

Gyerekek száma: 1

Utastér: tagas

Csomagtér: atlagos

Ülések: kenyelmes

Használhatóság:

Rugózás:

Hogy megy? furge

Milyen kanyarban?

Megérte-e az árát? igen

Fogyasztás városban: 8.1 liter

Fogyasztás országúton: 7.75 liter

Fogyasztás autópályán:

Vegyes fogyasztás: 8 liter

Meghibásodások száma:

Meghibásodás leírása:

Mi volt a legjelentősebb hiba?: Hiba oka: motor Javítás összege: 15000 Ft. Leírás: Golf "betegség" a gyújtótrafók egymást követő cseréje. Ez érdemes egyszerre cseréltetni talán, mert képes 100-500 km után a következő gyújtótrafó is megállni. Ilyenkor az autó valamelyik hengere nem megy, erőlködik és rángat az autó. Az olajat nem eszi, pedig a 16szelepes motorról sokszor ezt hallani. A váltó rudazatát is érdemes 10000-20000 km után újra zsíroztatni. mert máskülönben nehezen jár-akadozik, főleg az 1-2 seb.fokozat között. A zsírozással valamelyest csökkenthető, de így sem lesz tökéletes.

A legjelentősebb hiba javításának összege:

Km óra állása a legjelentősebb hibánál: 100000 Km

Volt-e visszatérő vagy nehezen megoldott hiba?: nem

Visszatérő hiba leírása: Az elektromos ablak(első kettő) talán az autó leggyengébb pontja! Képes menet közben leszakadni, minden előjel nélkül. A német precizitás itt hatalmasat bukott, mert az ablakemelő mozgató mechanikája főleg műanyag. Ez főként nyáron tapasztalható, amikor a kaszni felhevül, és a műanyag abl.emelő szerkezet meglágyul. A gyártó már fém elemekkel gyártja a javító készletet hozzá, melynek darabja 15000-20000huf beszereléssel együtt.

Kell-e olajat utántölteni a kötelező szervizelések között? nem