SMART ROADSTER

Futott kilométer: 52 000 km

Vegyes fogyasztás: 5.5 liter

Döntően hol autózik: lakott_terulet

A Smart Roadster az a fajta autó, amibe az ember első látásra beleszeret. Ha beleülsz, egész egyszerűen vigyorognod kell. Zseniális kis gép, a kanyarokat úgy veszi, mintha sínen menne, a 0,7-es motor kis mérete ellenére erőteljesen húz. A váltó lomhaságát az ember egy idő után megszokja, és már számol vele vezetés közben, így gyakorlatilag ez nem probléma, bár ez az autó tényleg könyörög egy manuális váltóért. A beltér az autó külseje ellenére meglepően tágas, bőven elférek benne a 190 centimmel és majd' 100 kilómmal. Autópályán 120-szal külső sávban poroszkálva 5 litert eszik, de ha odalép neki az ember, kijön belőle a 200 km/h is, bár nem érdemes nagyon kinyomni a szemét. Mégiscsak egy 700 ccm-es motorról beszélünk, vigyázni kell rá. No meg a szélzaj 140 felett ha nem is elviselhetetlen, de beszélgetni már csak kiabálva lehet, vagy a Wright fivérek beszélgetőfüzetes módszerével. Igazán a kanyargós kis vidéki utakon van elemében, bár a sportosra hangolt futómű egy-egy kátyúnál hajlamos megszabadítani a sofőrt a drága pénzért beapplikált fogtöméseitől. Ha már szóba hoztam a zajt, meg kell jegyeznem, hogy a vászontető folyamatosan zörög, illetőleg a motorháztető (konkrétan a motorháztető, tehát nem a kocsi orrán, hanem a csomagtartóban lévő lemez) is hajlamos erre. Másik hibája az autónak, hogy a tükrök mellett is gyakran beázik, szériahiba, de tekintsük úgy, hogy ezek inkább a bájához tartoznak hozzá. Szintén a báj része, hogy csomagtér gyakorlatilag nincs, de azért a Coupé kivitelbe két-három sporttáskát be lehet suvasztani, viszont ez esetben felejtsük el a visszapillantó tükröt. A Cabrio kivitel (amin nincs hátul üvegkalitka) még rosszabb, abban a hátsó csomagtartó gyakorlatilag egy tepsi a motor felett. Ez is lehet jó pont, mire hazaérünk, addigra az autó meg is süti, amit a tescoban vettünk. Használni tehát sokra nem lehet, de akinek nincsenek gyerekei, és nem foglalkozik költöztetéssel, annak ideális. Zenészek, figyelem! Egy 100 wattos Marshall combo simán befér a Coupé hátuljába, anyósülésen a gitár, az asszony meg menjen busszal. A vásárlásnál érdemes a tridion vázat festékvastagság-mérővel végignézni, tekintve, hogy ezeket az autókat sokat zúzzák, és elég sok az autókereskedésekben a szétgittelt, már egyszer rommá tört példány. Sok kereséssel viszont ki lehet fogni relatíve olcsón (2 millió körül) szép állapotú, keveset futott roadstereket. Egy szó mint száz: Vegyetek Roadstert, mert az jó.