RENAULT FLUENCE

Futott kilométer: 5 543 km

Vegyes fogyasztás: 7.5 liter

Döntően hol autózik: autopalya,orszagut

Mindenki elmondta a jó benyomásait már az autóról, ezeket én is tapasztaltam, örülök neki. A rossz oldala a kocsinak: erősebb gázadásnál , gyorsításnál ragyogóan előjönnek a régi Zsigulis emlékek,ellenszenvesen hangos a kipufogó, meg ugyanúgy, ugyanolyan hangon bőg a motor! Nincs motorháztető belső szigetelése.110 után nagy a hang az utastérben. Kanyarban már közepes tempónál is állandóan mintha ki akarna csúszni,kitörni: mintha biccentene a kanyar külső íve felé, nagyon rossz érzés. Csikorognak a fékpofák fékezéskor,nem segített a vasalás sem elindulások után. A ködfényszóró mintha nem is lenne, ereje nincs,ködben használhatatlan. Igaz a kézikönyvi leírással ellentétben jól meg van oldva az égő cseréje,nem kell bedőlni neki,hogy vidd a szervizbe! A csomagtérajtót jól le kell vágni,hogy becsukódjon, iszonyú a puffanó hangja. A belső: a szellőző rostélyokat lehetetlen beállítani a korlátozott mozgása miatt. A könyöklő hihetetlenül hátul van, abszolút nem használható funkcionálisan! A fejtámlák mozgatása lefelé szintén határolt,kis termetűeknek az esetleges balesetnél veszélyes lehet emiatt. Hátrafelé és hátra-oldalt lehetetlen kilátni. Kis helyre egy ívben nem lehet befordulni,mert az eleje kilóg a karosszériának a fordulókörből, a hátulja meg levágja az ívet. Az alapváltozatnál hiányzik az ajtókapaszkodó belül, csak egy kis mélyedés van kialakítva az ajtókban az ajtó becsukására,de ide szinte csak az ujjak hegyei férnek bele. A csomagtartóban kétoldalt a kárpit mögött hatalmas üregek vannak lefedve, ide ragyogóan kialakíthatóak lettek volna tárolórekeszek,rakodó helyek. A csomagtérajtó benyúló hatalmas karjai ismertek, azonban az ezeket összekötő torziós rugók is esetlenül helyet foglalnak