VOLKSWAGEN POLO V

Születési éve: 1980

Neme: ferfi

Vezetési stílusa: atlagos

Döntően hol autózik: lakott_terulet,autopalya,orszagut

Lakóhely: falu

Gyerekek száma: 2

Utastér: tagas

Csomagtér: atlagos

Ülések: kenyelmes

Használhatóság:

Rugózás:

Hogy megy? furge

Milyen kanyarban?

Megérte-e az árát? nem

Fogyasztás városban:

Fogyasztás országúton:

Fogyasztás autópályán:

Vegyes fogyasztás: 7 liter

Meghibásodások száma: 2 alkalom , ebből 2 lerobbanás

Meghibásodás leírása: Tényleges szervizlátogatás 2 alkalommal történt az akkumulátor lemerülése miatt, de otthon már számtalan alkalommal kellett tölteni az akksit és csak azért mentem el a szervizbe, hogy legyen nyoma a problémának. A szervizben erre az volt a reakció, hogy az autó elektronikai felszereltsége miatt az akksit rendszeresen tölteni kell, vagy min. 30-50 km-t kell vele megtenni egy indítás után, hogy a generátor vissza tudja tölteni az akkumulátort, de ezt az autó megvásárlásakor elfelejtették közölni. Az autóval napi szinten 15 km-t megyek, de azt mondták a szervizben, hogy ez nagyon kevés.Lerobbanás oka: elektromos rendszer 2 alkalommal meghibásodás, a helyszínen oldódott meg

Mi volt a legjelentősebb hiba?: Hiba oka: elektromos rendszer Nincs kiemelt meghibásodás.

A legjelentősebb hiba javításának összege:

Km óra állása a legjelentősebb hibánál: 10000 Km

Volt-e visszatérő vagy nehezen megoldott hiba?: nem

Visszatérő hiba leírása: Garanciális az autó és garanciaidőben az akkumulátor töltéséért felszámoltak 3400 Ft-ot, mert az autó elektronikailag és az akksi is minden gyári paraméternek megfelel. A műszerek szerint minden tökéletes, de ha egy hétig áll az autó, akkor már nem indul el. A szervizben erre közölték, hogy ez normális ezek az autók ilyenek bármit csinálunk is mindenki nekik fog igazat adni. A véleményem szerint az autónak ezt a tulajdonságát eltitkolták és ez a vásárló megtévesztése.

Kell-e olajat utántölteni a kötelező szervizelések között? nem