Van valami az Audi A6 első generációjának megjelenésében, ami annak ellenére tekintélyt parancsoló, hogy az autót a lehető legegyszerűbb vonalakkal rajzolták meg. Még így 25 évesen is képes elbűvölni, pedig korántsem tökéletes.
Tempóban is nagyon közel jár az MTM Audi RS6 Avantja ahhoz, amire a Bugatti Veyron képes. Elérték az 1001 lóerőt, és kevesebb mint 3 másodperc alatt 100-on van.
Korunk politikája kierőszakolta a zöld rendszámos Audi A6 létezését. Szégyenkeznie persze nem kell a modelltestvérei között, de értelme csak akkor van, ha a tulajdonos is odafigyel a töltésre.
Az ős-Quattro - és ezáltal a Quattro összkerékhajtás - negyvenedik évfordulójának megünneplésére készült az RS6 GTO tanulmányautó is, amely a legmerészebb álmaidat is garantáltan túlszárnyalja.
Nagy kérdés, hogy meddig lehet rajta a zöld rendszám a 300 lóerő körüli prémiumautókon. De van ám jó hírünk, nem csak az ingyen parkolás és az egyéb adókedvezmények adhatják el őket.
Belépő szintű benzinesével tettük próbára az ingolstadtiak középkategóriás limuzinját. Eláruljuk, hogy mit nyújt a négyhengeres turbós a prémium szegmensben!
