Hosszú és sikeres történet áll az Audi Hungaria mögött. Éppen ezért a 30. évfordulójuk alkalmából ideje megnézni, hogy honnan indult, mit gyártott és ezáltal hová jutott el a győri üzem, ami a hazai prémiumautó-gyártás egyik alapköve.
Szeretjük Győrt, hiszen olyan finomságok érkeznek onnan, mint a vaníliás karika, a piskótatallér és a mindenféle omlós kekszek. Na, meg az öthengeres Audi RS Q3-asok is!
Alig több, mint félszáz készül majd az RS Q3 megjelenésének 10. évfordulójára kiadott különkiadásból, a végeredmény pedig sportosabb és "sötétebb" mint az alapváltozat.
Akinek nincs a palettáján SUV-kupé, szégyellje el magát, de főleg, ha nincs konnektoros hibrid változata! Mert továbbra is úgy vélem, bármiféle szabadidő-autónak akkor van csak értelme, ha a városban képes villanyhajtással közlekedni.
Csak tavaly több mint 140.000 Audi Q3 készült Győrben, 2018-as bevezetése óta pedig a jubileumi 250.000-es számot is elérte a legyártott példányok száma. A koronavírus ellenére jól zárt az üzem 2020-ban.
Múlt héten az Év Magyar Autója zsűrivel egy különleges látogatást tehettünk a győri Audinál: a győri üzembe az esztergomi Vitarát és a kecskeméti CLA-t is beengedték.
Már a hetes Golfból is teszteltek egy öthengeres verziót, de az akkori 420 lóerős prototípus nem jutott el a gyártásig; ha az Audin múlik, akkor a nyolcas Golfból sem lesz öthengeres.
