Már csak néhány év, és visszavonul a jelenlegi RS 6, ami felveti az utódlás kérdéseit. Az Audi fejlesztési osztályának vezetője lényegében elárulta, hogy a következő generáció konnektoros hibrid lesz, ugyanis kizárólag így élhet tovább a legenda.
Amikor ott áll előtted az Audi szinte összes RS modellje, akaratlanul is eldöntöd jó előre, hogy melyik a kedvenc. Szimplán forma alapján. Ám miután mindet kipróbálod, legnagyobb meglepetésedre nem biztos, hogy az marad a favorit, amit először kiszemelsz.
Bűvös betűpáros az RS. Többféle márka is használja, bár jelentése változó. Az S persze többnyire a Sport jelölése az R viszont lehet a rally vagy épp a racing. Ez a két betű jelzi, hogy nagy élmény lesz az autót vezetni, de azt is, hogy drága.
Tempóban is nagyon közel jár az MTM Audi RS6 Avantja ahhoz, amire a Bugatti Veyron képes. Elérték az 1001 lóerőt, és kevesebb mint 3 másodperc alatt 100-on van.
Az ős-Quattro - és ezáltal a Quattro összkerékhajtás - negyvenedik évfordulójának megünneplésére készült az RS6 GTO tanulmányautó is, amely a legmerészebb álmaidat is garantáltan túlszárnyalja.
Az Abt tuningcég is kezelésbe vette az Audi legfrissebb RS modelljeit. Szóval létezik már RS6-R és RS7-R is. Most az előbbit nézheted meg mozgás közben.
Mióta az Audi szponzorálja a Real Madrid focicsapatot, azóta a játékosoknak minden évben új autót kell választaniuk. Az elkövetkező évben ezekkel járnak majd.
Az Audi állítólag azon dolgozik, hogy az RS6 és az A6 allroad modelleket alapul véve egy új "öszvért" dobjon piacra belőlük. Az újdonság az RS6 allroad lehet.
