2015-ben már elérték a négyszázat egy Veyronnal, most egy Chironnal próbálkoztak újra: íme egy olyan végsebesség-teszt, amilyet még biztosan nem láttál korábban.
A jó sofőr nem az, aki nem okoz balesetet, hanem inkább az, aki ki is védi azokat. Aki pedig egy kisebb balesetet okoz azért, hogy ne történjen nagyobb baj, na az az igazán profi!
A német autópálya legújabb sztárja ez az 1966-ban gyártott Mustang, amelynek orrában egy 4,7 literes, szívó V8 dörmög. Hála a TopSpeedGermany csatornájának, most végignézhetjük, amint ez a klasszikus gép a naplementébe suhanva eléri a végsebességét.
Lényegében két dolgod van az autópályán: ne állj meg és figyelj a környezetedre. A közút kamerája felvette, hogy mi történik, ha az egyik sofőr az elsőt, az utána haladó pedig a másodikat nem tartja be. Tanulságos videó, ami majdnem tragédiába torkollt.
Az AutoTopNL új videójában egy Lamborghini Urus végsebességére voltak kíváncsiak a holland kollégák. Érdemes megnézni a videót, mert ekkora "krumplit" ritkán lát az ember így menni: egyértelműen a márkához méltó teljesítményt kapnak az Urus vásárlók.
Miskolc és Tornyosnémeti között készült el az M30-as autópálya mintegy 60 kilométeres szakasza. Még alig több, mint egy hete adták át, de máris rengeteg szabálytalanságot rögzítettek a kamerák, a közutasok a Youtube-on osztották meg a legdurvábbakat.
A DW.com felmérése alapján arra lehet következtetni, hogy a német lakosok többségének elég lenne a 130 km/h a sztrádán is. Az indok viszont nem biztos, hogy az, amire itthon a legtöbben számítanak.
