Közzétett néhány érdekességet casco-biztosításai kapcsán az Union Biztosító, mutatjuk, miért köt a legtöbb autós cascót, mennyi volt az átlagos cascós töréskár tavaly.
A Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége szerint a hazai utakon futó nagyjából 600 ezer 50 köbcenti alatti hengerűrtartalmú robogóból több mint félmillió jár biztosítás nélkül, miközben az általuk okozott balesetek kárértéke egyre nő.
A villanyautó nem olcsó - ezt érdemes tudnia mindenkinek, aki kacérkodik velük, javításuk is drága, ezért a MABISZ szerint is erősen ajánlott a teljes körű casco biztosításuk.
A jelenlegi árak mellett egy műszakis, működőképes autó akkor is érték, ha a szomszédod, a barátnőd, vagy épp a biztosítód szerint nem az. Dávid autója épp az utóbbi szerint értéktelen, egyetlen koccanással gazdasági totálkárossá vált. Hogyan tovább?
Az Allianz Technológiai Központ (AZT) legfrissebb tanulmánya a baleseti és tűzkár kockázatokkal kapcsolatos kártapasztalatokról szól. Érdekes adatokat közöltek a villanyautókról, illetve a konnektoros hibridekről.
Még mindig közel egymillió jármű, nagyjából félmillió személyautó érintett az év végi KGFB-váltási kampányban, érdemes figyelni, mert az árak emelkedése várható.
Kötelező felelősségbiztosítást váltani minden évben van lehetőségünk, érdemes élni vele, mert a spórolás mellett még egyéb hasznos kedvezményeket is kaphatunk.
