Ha nem csak szórakozni akar velünk a BMW az álcázással, és valóban ilyen fényszórókkal érkezik az új 7-es és X7-es, akkor a nagy vesék máris kevésbé számítanak majd megosztó stíluselemnek.
A német autópályára legtöbbször végsebesség-tesztekre viszik az autókat, ám az M760Li-nek ehhez - a meglepően kevés idő ellenére - igen nagy távolság kell. Jelen teszt során egyszer sem volt ennyi szabad tér, de még így is megvolt a 300 feletti száguldás.
Egymás után bukkannak fel az alaposan álcázott bajor prototípusok, amik gyanúsan lent hordják a lámpájukat. Vajon tényleg ilyen lesz a BMW új márkaarculata?
Eddig sem lehetett azt mondani a 7-es BMW-re, hogy lassú lenne, de tovább faragták a másodperceket és az elfogyasztott üzemanyagot is. Hatékonyabb hathengeres motorokat kapott a 7-es BMW.
A vevők egyik kedvenc motorja, a háromezres dízel nagyobb teljesítménnyel szolgálja majd a sportosabb vezetést, a hibridek új funkciókat kapnak, és technológiailag is fejlettebbek lesznek egyes BMW modellek.
A felsőkategóriában már nem illik viccelődni, mókázni. Legyen bármilyen embléma az orrán, az biztosan precíz, kimért, végtelenül kényelmes és magas presztízsű autó lesz, a 7-esben azért van némi plusz.
Megújult a 7-es sorozat, bemutatkozott az X7, avagy a márka legújabb és legnagyobb szabadidő-autója. A BMW közös menetpróbára invitált, hogy ízlelhessük őket.
