BYD Dolphin és Atto 3 modellekkel újította meg gépjárműflottáját Magyarország második legnagyobb kereskedelmi bankja, amelynek nem titkolt célja, hogy minél környezetkímélőbb járműveket használjon.
Három típussal indult el itthon a kínai BYD, amelyek közül mi az Atto 3-at teszteltük elsőként. Talán ez lehet a húzómodell is, hiszen a manapság oly divatos szabadidő-járművek közé tartozik, és nem vall szégyent, sőt!
Újabb modellt mutatnak be Kínában, amiért itt Európában fájhat a szívünk: egy kompakt, szögletes kialakítású elektromos off-roader nálunk is hiánypótló lenne.
Alig tette be a lábát az országba a kínai BYD, avagy Build Your Dreams márka, mi máris kipróbáltuk az Atto 3, a Dolphin és a Seal modelleket. Mutatjuk az árakat, illetve hogy mit tudnak nyújtani ennyiért!
A Brexitnek köszönhetjük, ha Magyarországon építik fel a kínai BYD új, európai autógyárát. Az angolok kilépése ugyanis egy teljesen más gazdasági helyzetet teremtett, így már jobban megéri nálunk felhúzni az üzemet.
Annyi a friss törésteszt, mióta utoljára beszámoltunk az Euro NCAP eredményeiről, hogy bele sem fértek egy anyagba, ennek főként a rengeteg új, kínai modell az oka. Külön csokorba szedtük őket, hogy megtudjuk, utolérik-e biztonságban az európai autókat.
Norvégia után Európa többi piacán is elérhető lesz a kínai BYD, a már ismert Tang SUV mellett most két további - szintén teljesen elektromos - modelljüket is megmutatták.