2015-ben már elérték a négyszázat egy Veyronnal, most egy Chironnal próbálkoztak újra: íme egy olyan végsebesség-teszt, amilyet még biztosan nem láttál korábban.
A Bugatti mindig is a túlzások gyártójának számított, a hatalmas lökettérfogat, a rengeteg henger és az elképesztő lóerőszám receptje eddig bevált, a Chironok java viszont már elfogyott.
5 év alatt összesen 500 darab Chiront gyárt a Bugatti, 100 példány még keresi a gazdáját. Az új autókat tehetős tulajdonosaik 2021 végéig vehetik majd át.
A francia Bugatti kínálata sosem volt bőségesnek mondható, azonban van rá esély, hogy kétféle típus is áll majd a szalonokban. Az új modell igazi népautó lehet, persze csak a Bugatti szintjén.
Volt már szó róla korábban, ám az elvetett ötletet úgy tűnik, mégis visszahozza a Bugatti. Fotóztak náluk egy autót, ami szemmel láthatóan nem a Chiron, annál jóval hosszabb.
Alaposan megváltoztatták a Bugatti Chiron kinézetét, az új limitált szériás Divo versenyautónak néz ki, és gyorsabb is a Chironnál versenypályán, úgy, hogy nem erősebb annál.
Megdöntötték a világ leggyorsabb sorozatgyártott autójának rekordját. Rövid időn belül másodszor alázta meg a Koenigsegg a Bugattit, a Chiron még nem bizonyított teljesen.
Az egykori Forma-1-es versenyző, Juan Pablo Montoya összesen 17 alkalommal gyorsult 400 km/órás sebességig az 1500 lóerős Bugatti Chironnal. Videón mutatjuk az egyik sprintet.
