Míg Kínában sorra születtek és születnek az új autómárkák, addig a tradicionális nyugati vagy épp keleti autógyárak közül többen is lehúzták a rolót az utóbbi 30 évben. Most a '90-es éveken szaladjunk végig, nézzük az áldozatokat!
Léteznek kutyabarát és kevésbé kutyabarát autók, tehát olyan járművek, amelyekkel kényelmesebb és biztonságosabb négylábúakat szállítani és olyanok, amelyek erre kevésbé alkalmasak. Az Autotrader listája alapján körülnéztünk a használt autók piacán.
Alig akad olyan gyártó a piacon, aki kisebb vagy nagyobb mértékben ne dolgozna össze más márkával, a Fiat és a PSA házasságával tucatnyinál is több márka kerül közös irányítás alá.
Színes és fordulatokkal teli karriert futott be Lee Iacocca, aki nélkül a Chrysler könnyen csődbe juthatott volna, kiváló műszaki- és marketingszemléletéből sokat profitált az autóipar.
Óriási változás jöhetne létre az autóiparban, ha a Renault és az FCA partnerségi megállapodást kötne. Ketten együtt a harmadik legnagyobb gyártó lehetnének, a Nissannal és a Mitsubishivel együtt a legnagyobbak.
