Valódi autó híján egy kétdimenziós Minivel játszhatnak a vásárlók, szerencsére az ajándék puzzle hatalmas és nagyrészt egyszínű, bőven el lehet ütni vele az időt.
Ha esetleg akad, aki a Minire tippelt, nos ő nyert: állítólag búcsúznak az ikonikus, brit zászlós hátsó lámpatestek, helyettük ez a futurisztikus, új forma jön. Az autó eleje annyira nem izgi, de a belseje azért tartogat meglepetéseket.
A MINI is egy olyan filozófia, amin nem érdemes változtatni. Lehet belőle hosszabb, lehet nagyobb, lehet elektromos, az igazi akkor is a háromajtós marad, kabrióként pedig még annál is jobb.
A Mini ralitörténelme egészen a '60-as évekig nyúlik vissza, a híres győzelmek után érdemes megnézni, mit tud a legfrissebb modell, Romániában álltak rajthoz egy elektromossal.
A Mini modellkínálatának legnagyobb példánya is már a második generációját tapossa, és a Countryman még ma sem tűnik idősnek, persze tartalmilag már ráfért a frissítés.
Két olyan elektromos autó áll most egymással szemben, amik normális autóknak tűnnek. Rendes teljesítmény, elég jó anyaghasználat, menő külső. Mostantól lesznek bevállalhatók a belépő villanyautók?
Lehet sok jót mondani a Minikre és kapaszkodni a régmúlt szépségeibe, de valahogy úgy éreztem, hogy csak a dizájn tartja össze a márkát. Egészen eddig, most teljesen új értelmet nyer a Mini.
