Még csak most állt le az első generációs Dacia Logan gyártása. Persze utolsó éveit már Nissan emblémával és pickup kasztnival élte le. (Habár kósza hírek keringenek arról, hogy Iránban még mindig gyártják).
2023-ban is megéri fiatal használt autót venni? Ha igen, akkor milyet? Íme a választék a két legnépszerűbb, újonnan is elérhetőnek számító márka kínálatából!
Elsőre fel sem tűnik az utcaképben sem a Dacia Jogger, sem pedig a Logan vagy a Sandero. Pedig mind a három modell fele annyiba kerül, mint a konkurensei. Mi a trükk? Hol a csapda? Van egyáltalán csapda? Íme a válaszok!
A mai újautó-piacon minden eddiginél fontosabbak az árak, ám a minőségi és környezetvédelmi elvárások is egyre szigorúbbak. Már nem lehet akármin spórolni, ezért zseniális, amit a Dacia csinál. Íme néhány fontos trükk, amivel alacsonyak maradnal az áraik!
A Dacia másként áll a biztonsági extrákhoz, mint a többi gyártó, ez az Euro NCAP töréstesztek eredményein is látszik. Most kiderült, mi húzódik az egész ügy hátterében, a cég vezetője nyilatkozott a kérdésben.
A Dacia jövőjét és céljait nagyon egyszerűen össze lehet foglalni: az elérhető autózás. Nem mennek teljesen szembe a trendekkel, de megmaradnak olyan márkának, ami sokak számára elérhető.
Körülnéztünk a használt kompakt kombik világában, meglepő, hogy mit kapunk 10 év és 2 millió forint alatt, de még meglepőbb, hogy mi nem fér bele ebbe a keretbe. Mindenre hoztunk példákat, jöjjön a keserédes valóság!
