Itt a gázolaj-korszak vége? Már a Citroën is temeti a dÃzeleket! 2021.05.07.2021.05.08. Németh Kornél 0 Már a dÃzelbotrány óta egyértelmű, hogy a gázolaj-üzemű belsőégésű motorok már nem sokáig fognak tudni megfelelni a környezetvételmi elvárásoknak a személyautókban. Nem meglepÅ‘ hát, hogy egyre több gyártó "felejti ki" ezt a technológiát a kÃnálatából.
Nem kell aggódni az új dÃzelek emissziója miatt a Peugeot-nál 2020.04.17.2020.04.17. Katona Mátyás 1JövÅ‘ januárban lép életbe az RDE2, azaz a valós mérésű alapú emissziós norma második generációja. A Peugeot dÃzelei már most teljesÃtik annak elÅ‘Ãrásait.
Mi nem mutatkozott be Genfben, mi mutatkozott be a héten? 2020.03.07.2020.03.07. Katona Mátyás 0 Bár Genfi Autószalon idén nincs, újdonságdömping van, néhányat podcastunkban is bemutatunk.
Elavult regisztrációs adónk bünteti a modern hibrideket 2020.02.25.2020.02.25. Katona Mátyás 2Egyre több a hibrid autó a piacon, ez pedig a kisebb belső égésű motoros autóknál megdöbbentő módon jelentősebb regisztrációs adót jelent. Mutatjuk, miért.
Itthon nÅ‘tt, az Unióban viszont csökkent a dÃzelek iránti igény 2020.02.10.2020.02.10. 0 A tavalyi év utolsó negyedévében is megfigyelhetÅ‘ek az évek óta tartó trendek, ám azért akad érdekesség is.
Minden infó, amit az autógyártok CO2 kvótájáról tudni érdemes 2020.02.06.2020.02.14. Katona Mátyás 0 A PA Consulting napokban publikált tanulmánya átfogó elemzést közöl arról, milyen hatással lehet a vezető autógyártók profitabilitására a 2020-tól érvénybe lévő EU-s 95 gramm/km-es flottaszintű emissziós kvóta.
MegfizethetÅ‘ hibridekkel erÅ‘sÃt a Suzuki 2019.12.07.2019.12.06. Katona Mátyás 1Ma már nem feltétlenül kell drágább autókra gondolni, ha a hibridek kerülnek szóba. A Suzuki minden eddiginél elérhetÅ‘bbeket kÃnál, az Ignis esetén ráadásul alapáron.
DugódÃj: majd a kormány megmondja, hogy legyen-e Budapesten 2019.11.21.2019.11.20. Katona Mátyás 1Ismét terÃtékre került a magyar autósok réme, azaz a fÅ‘városi dugódÃj, melynek kapcsán több mint 10 évvel ezelÅ‘tt, a 4-es metró épÃtése kapcsán született kötelezettség.
SzigorÃt az EU, de a Petrányinál még jól járhatsz! 2019.11.04.2019.11.03. Katona Mátyás 0 Új emissziós szabályzás lép érvénybe 2020-tól az uniós autópiacon, szigorÃtás következik, aminek következtében az autógyártók kénytelenek lesznek átalakÃtani modellpalettájukat.
Német tanulmány az új “brit tudósok”? 2019.04.20.2019.04.20. Katona Mátyás 4Itt a várva várt tanulmány azoknak, akik úgy gondolják, a villanyautó nem kevésbé környezetszennyezÅ‘, mint a belsÅ‘ égésűek. Oké, messze nem zéró emissziósak, de azért ezt a tanulmányt is ésszel érdemes olvasni.
