A távmunka terjedésével új elvárásokkal kell szembenéznünk a lakóautó gyártóinak, a Skoda diákjai a pihenés mellett az iroda funkcióra is figyelmet fordítottak.
Kevés érdekesebb autót találni manapság a piacon, mint ez a cseh remek, mégis rengetegen fennakadnak a világító hűtőrácsán. Ez viszont csak a jéghegy csúcsa, mutatjuk, milyen érdekességekről maradhat le, aki nem látja a rácstól a bódét.
A hazai helyzethez igazodva autóipari lítiumion akkumulátorok gyártása elnevezéssel egy új tantárgy oktatása kezdődött meg az Óbudai Egyetemen. Hamarosan speciális szakirányra is jelentkezhetnek a mérnökhallgatók a témában.
A "Világ leghosszabb egybefüggő jégdriftje egy villanyautóval" címnél sokkal menőbb az Enyaq RS iV másik friss Guinness világrekordja, ugyanezen kategóriának a trófeáját ugyanis minden más meghajtással szerelt modell között nézve is elvitte. Íme a videó!
Az első újkori Octavia születésével egy új RS vérvonal is világra jött, ám a Skoda csínján bánik az emblémával, eddig mindössze nyolc modell tudhatja magáénak a vérpezsdítő betűket.
A megszokott SUV formához is kérhető már a legerősebb és legsportosabb RS csomag a Škoda Enyaq iV esetében: a csehek a kupéváltozat legvagányabb felszereltségi szintjének minden apróságát átmentették a robusztusabb küllemű testvérre.
Már nem csak Németországban készítenek MEB akkucsomagokat a VW konszern tisztán elektromos járműveibe a kontinensen, a Škodánál is megkezdődött a gyártás. A csehországi Mladá Boleslavban kísértük végig a teljes Enyaq iV gyártást, immáron akkucsomagostul.
Összkerekes RS-ként és hátul hajtó Sportline-ként is kipróbáltuk az Enyaq iV kupéváltozatát Olaszországban, mindenhogy jól állt a modellnek a toszkánai hangulat. De vajon mit ad valójában az RS logó és az összkerékhajtás?
