Ahogyan az várható volt, múlt decemberben kiadták a 100 ezredik villanyautóra is a zöld rendszámot Magyarországon, ezzel újabb mérföldkövet ért el a szegmens. Ugyanakkor a számok jól mutatják, ebben a támogatásoknak komoly szerepük volt.
Éppen 25 éve mutatta be a Volvo az első Cross Country modellt, most pedig megérkezett az első villanyautóhoz is a terepre szánt verzió. Az újdonság már magyar árcédulát is kapott, mutatjuk mennyi az annyi!
Az Energiaügyi Minisztérium egy Facebook bejegyzésben tette közzé, hogy milyen autókra költötték a cégek a 30 milliárd forintos villanyautó-támogatási keretösszeget.
A Suzuki úgy kerülheti el a súlyos kvótabírságot a következő évre, hogy a Toyota helyett más szövetségest keres: a kínai-svéd Volvóval fog össze 2025-ben.
Visszanyalt a fagyi! Napról napra egyre több gyártó jelenti be, hogy elhamarkodott kijelentéseket tettek, és mégsem válnak elektromosautó-gyártóvá. Ehhez a sohoz most a Volvo is csatlakozik.
Két legyet egy csapásra. Egyszerre két típust mutatott meg idehaza a Volvo. Mindkettő eleve villanyautónak készült, ám az egyiknek az ára döbbenetesen kedvező. Legalábbis a villanyautók között.
